F1有标准不能爆改，话说保时捷车队有没有在F1拿过冠军？

首先，919爆改f1有规则限制 其次，上一年这个记录就被破了，要不是q3下雨估计f1可以再快半秒

<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/201912/03/BbsImg_205145104114680_1575346531_s_49970_o_w_650_h_365_46511.jpg" data-w="650" data-h="365"> 又破回来了，去年Q2就破了，Q3由于赛道下雨成绩不具有参考性，Q3赛道条件如果好，肯定可以进一步提升

最快的赛车不是当前赛场上的F1，应该是降低下压力后的F1，当然这会使比赛更危险。

迈凯伦用过保时捷的引擎，那时候叫迈凯伦TAG保时捷车队，80现代相当厉害。 后来保时捷的技术落后，迈凯伦改用本田的引擎。保时捷从此就不玩了，这都是30年前的事情了。

f1今年法拉利偷鸡搞出几十匹动力被查了一下立马就萎了，f1需要在规则内提升，随便改的话他们能玩出花来

赛车不是只比一圈还有一个安全问题，现在还有环保压力

因为919EVO不是赛车 不符合任何赛事规则 顺带，F1去年就破回来了

919evo是无限制爆改，圈速早就被f1破了，还只是q2不是q3。破鞋就是想碰瓷f1给某些鞋粉洗脑，误以为他家lmp1圈速快过f1。

f1的规则是每年不断出新招限制空气动力学，而勒芒赛车的空动限制少的多，方向就是反的。另外专门破圈速的任务肯定会跑很多次，而汉密尔顿的记录是排位赛做出的，基本上就是一圈定胜负，没有再来一圈的可能性。 最关键的是，919是在2018年4月破的汉密尔顿2017年的记录，然而2018年8月的F1比利时大奖赛排位赛就有3个车手破了919的记录，所以你这个帖子压根就不成立。

不说别的，就今年法家被FIA调查的这档子事儿就可以看出来，操作空间很大。

919EVO不符合任何赛车规则，就是爆改919专门用来刷圈的，而且18年已经破了这个纪录，最后一个飞行圈还下雨没跑成，不然应该更快。你让现在的F1解除燃油流速、单圈能量回收上限以及各种空动限制，能爆的919🐴都不认识。看了那个单圈对比，919EVO还是赢在直线上，弯速还是F1更快，提升直线速度相对来说是最简单的了，上面说燃油流速、能量回收上限这两个规则，稍微提升一点上限，尾速就能变更快。

先问是不是，再问为什么 明明去年Q2已经被F1破了，Q3下雨没能再进一步拉开差距而已，还搁这吹呢？

首先，f1的动力单元受到严格限制。排量1.6，气缸数6缸，燃油流速等等参数赛会都有规定，还有这几年越来越多的为了环保加上的规则 其次f1的空气动力套件也受到规则限制，很多为了安全性的规则自然也限制了f1的速度 把排量和气缸数放开，把环保限制放开，空气动力学套件不限制，单纯为了刷圈，应该能搞出来一台快到让919怀疑人生的车

什么时候轮的到民用跑车来碰瓷F1了？

虽然919EVO确实是碰瓷 但是它几时成民用跑车了？ 它是暴改LMP1

F1赛车需要适应赛道和规则，而不是单纯的追求纯速度

完全想不到法拉利能如何白给，机械白给，车手白给，策略白给和轮胎技师白给，每场比赛基本上至少有其中一项发生 <img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/redface.gif" />

不要再提意大利马戏团了，我这个法密今年心态崩的一批，正赛根本不敢看

简单来说就是f1被规则限制的很死，稍稍放宽规则打败919不是问题

完全看不懂你在说什么，有点高级

别这样 窝法没偷鸡 调查都结束了 我们就是单纯的造直道车！😎😎😎

去年保时捷919evo去比利时的spa赛道，刷出的圈速，比F1的杆位单圈记录还快。保时捷的厂队车手贾尼，驾驶919evo，在spa圈刷出了1分41秒770。而此前这条赛道的记录，是F1奔驰车队汉密尔顿2017年的1分42秒553的杆位记录。

去年保时捷919evo去比利时的spa赛道，刷出的圈速，比F1的杆位单圈记录还快

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