12306被迫多花钱,减少载客能力,恶性竞争后导致资源浪费。

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不知道有没有和我一样的JR。由于火车票优先发售到终点站的票。火车票发票的时候直接买到终点站的。我是从北京到徐州。十一后补失败后,无奈拼车,后怕了,这次


直接多花一半的钱买到南京或上海。虽然多花了钱但是好歹不用每天浪费时间盯着后补的事儿了。如果以后像我这样的人越来越多。会导致中间站的人更难买到票,极端一点就是只要是在中间站的人都直接买北京到上海或者南京的票。这样铁道部很高兴,利益最大化,但是后果就是本来可以运载500人的高铁,最终可能只满足300人需求。导致资源浪费,这和上高铁买两个坐,一个坐人一个放行李是一个道理。换个思路,我省下来的这一半火车票钱拿去消费会不会促进就业呢🐶

发布于北京阅读 86521

这些回复亮了

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让世界爱上汉阳造

· 北京

老哥,我看完你的帖子,想问一下还有没有不打码无水印的福利图🐶

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LeeAbraham

· 上海

…这怎么会资源浪费,你要搞清楚,短途的卖了,长途的就没得买了,如果你买了半程导致本来想买全程的买不到,那后半段位子一直空着不就浪费了?现在的情况哪怕是后半程你下了,这位子钱已经付了,可以最大化保证火车不空跑,很正常的做法,春运这种特殊时期,全程票都不够卖的,至于高铁到底性质是什么,到底是否是以盈利为目的的企业那我不清楚,如果他真的是盈利性质机构那这么做无可厚非。

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