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搜我想看LBJ 3 ASG 大拆解，带你走进多气室Zoom Air的世界zt
被害者：LBJ 3 ASG 凶手：樱流仙23
被害原因：①前掌Zoom Air爆破，导致“武功”尽失；
②有人质疑LBJ 3前掌双气室Zoom Air的连通性。 故此痛下杀手
在拆之前，先用一张图片回顾下被害者当年辉煌的瞬间↓↑↑陪伴詹姆斯夺得了06年休斯顿全明星赛的MVP
↑↑小五金----金属鞋带扣，球鞋界知名的鞋带杀手！！！
借用@lacosta的98拆解图
借用下@panda_620的PIPPEN 2拆解图
↑↑Pippen II 采用的是三气室Zoom 气垫的设计，可以明显的看到三个Zoom Air之间有明显的连通设计。也就是说其中一个坏了，整个就玩完了。
另外，有没有觉得这个气垫的形态结构有点面熟？？对Flight 98 ↓↓1999年
1，Nike Zoom GP2，Air Max Penny IV
↑↑被“Footaction”评为99年度最佳后卫用鞋的Penny 4,前掌也采用了三气室连通设计的Zoom Air。 （Photo From@沃莱门特 ）
3，Air Pippen III
2000年，耐克开始全面推广Shox结构减震，那些年耐克眼里只有卡特和Shox,而曾经创造无数经典和辉煌的Zoom Air 和Max Air则是备受冷落。没记错的话，2000—2003这四年间耐克没有再推出过运用多气室Zoom Air的篮球鞋。足球鞋倒是有----
2002年----Air Zoom Total 90 II
T902 鞋面有两种材质----人造材质KNG-100和天然袋鼠皮，当时足球鞋的顶级基本上都是意大利制造，Made in Italy 的鞋面均采用的KNG-100这种的人造材质，只有一个配色是Made in China 且采用的是天然袋鼠皮。↓↓K皮版T902 将气垫安置在了鞋垫背面，其他配色的902则将气垫放在了中底里面。前掌采用的是双气室Zoom Air，很明显中间有个通气管。
前后掌Zoom Air的设计----很符合T90系列当时追求的在90分钟的比赛里提供完美舒适和保护的要求。但是现代足球比赛的节奏越来越快，这样大面积运用Zoom Air的设计显然是不合时宜的。所以，从T90 III代开始前掌的Zoom Air 取消了（保留了后掌），到T90 Laser II Zoom Air从这个系列上彻底消失了。并不是说Zoom 不够出色，而是相对足球运动而言，能够用上FG和SG鞋钉的草地，本身就已经具备了不错的缓冲效果，再加上Zoom 那就会导致缓震有余，而启动不足了。2004-2005年
1，Zoom Lebron 2↓2009年
Air Jordan 20092011年
Jordan Melo M8↓与LBJ 2和3一样的前掌双气室Zoom Air （连通）↑↑
2012年
Air Jordan 2012 ↑
↑↑FLY OVER 中底系统前掌采用了与AJ 2009相同的九气室Zoom 气垫（连通）
2013年1，Air Jordan 28 ↑
2，Jordan Super.Fly II
↑↑AJ 28以及Super.Fly II 前掌也采用的双气室Zoom Air（连通）的设计。通过对Flight Plate 系统的分析，个人得出一个结论，多气室Zoom Air 可能会是FP系统的长期合作伙伴。
除去 Flight 98，剩下的这些连通式的多气室Zoom Air都可以定义为—Advanced Forefoot Zoom Air，这类气垫只安装在球鞋的前脚掌部位，覆盖面积比较大，气室薄（0.6-0.8CM）,相比普通单室Zoom气垫，这种分室连通设计得Zoom Air 无论脚感还是灵敏回馈方面都比较出色一些，而且气室间的凹槽设计也利于前脚掌进行多方向的运动。
缺点：就是这类气垫不够稳定，爆垫几率要略高于普通单气室Zoom气垫。
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