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首先，作为虎扑第一蔚吹，先说一下毛豆3降价跟蔚来的关系，答案是没关系。

ES6是中型SUV，毛豆3是紧凑型小轿车

ES6空气悬架，航空7级全铝车身，毛豆3没有

ES6前永磁后感应 双电机，毛豆3 单电机

ES6物料成本33万，毛豆20万出头

（我也搞不清楚这么多人拿毛豆3跟蔚来比续航，你们只看长度，不看车身尺寸和重量吗）

ES6对标的根本不是毛豆3，而是Model X

EC6对标的是Model Y，Y还没出，要下半年

所以说，此次毛豆3降价3万，强势杀入20万价位乘用车市场，最受伤的是谁？

请往下看！

你看一下最近两天多少特斯拉降价的帖子，多少人因为特斯拉降价到20万准备冲特斯拉的，

如果特斯拉跟蔚来一样是40-50万的价位，这些人不会选特斯拉或者蔚来，为什么，因为买不起，消费力在这，顶多在20-30万价位里选入门级BBA或者两田的油车，

但是因为特斯拉下探到20万的价位，这群本来属于油车的准客户，被特斯拉搞的蠢蠢欲动，准备放弃油车冲一下电车，这就是特斯拉降价的最大意义，特斯拉降价吸引过来的客户，本身也不是蔚来的准客户，而恰恰是原属于油车的准客户

反而随着特斯拉的下探，在model Y上市之前，ES6独占了30-40万的市场，能花这个价位买车的人，反而不会只看价格或牌子，会全面的考虑服务，电池升级以及实用性，而当model 3下探到20万区间跟油车肉搏的时候，这些客户有可能流失掉，也可能等model Y，特斯拉市场扩大，抢夺的是原属于油车的市场，而受益的是整个电车品牌

车区多少人口口声声鄙视着电车，从续航 到充电 到环保 到自燃，极尽嘲讽之能事，声称有油车坚决不买电车，结果嘴上说不要，身体却很诚实嘛

虽然只是降了区区3万，赢得了广大油车主的集体高超潮，

此次特斯拉3降价，人家是奔着20多万的乘用车市场来的，根本不分油车电车，打的就是你两田和入门级的BBA，起码特斯拉在性能 逼格 辨识度，独具一格，油车跟特斯拉比已是昨日黄花

乘用车市场要变天了，请守护好你的油车，因为随着特斯拉的强势进袭，很多油车品牌将退出历史舞台

加电，特斯拉