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豪华品牌B级车市场竞争一直很激烈，奥迪A4L产品力均衡，目前优惠也较大，销量一直略胜于奔驰C级和宝马3系。奔驰C级虽然产品力较弱，但奔驰标值钱，买奔驰C的基本是为了买标，而宝马新3系上市后，颜值和配置都提升明显，但目前市场优惠较小，还无法走量。

因此，总的来看，这块市场暂时还是奥迪A4L和奔驰C级的竞争。最近，有消息表明，沃尔沃新一代S60可能会在12月上市或开启预售，加入到与3/4/C的竞争中。

现款沃尔沃S60已经比较老了，沃尔沃旗下S90、XC40、XC60、XC90都是统一的家族化风格，而现款国产的S60仍然还是沃尔沃上一代的造型，在沃尔沃家族中显得格格不入。

海外市场上，新一代的S60早已上市，只是国产的进度比较慢，新一代S60也毫无疑问采用了最新的家族设计，活脱脱一台小号的S90。

但目前沃尔沃的家族化风格，其实消费者已经太熟悉了，甚至有点审美疲劳，因此，新一代S60(参数|图片)的出现，并不能让人眼前一亮。虽然沃尔沃的这套设计风格整体水平很高，但S60的造型预计难以成为卖点。

而从动力系统和平台来看，奥迪A4L(参数|图片)、奔驰C级(参数|图片)和宝马3系(参数|图片)都是纵置发动机，奔驰C级和宝马3系还是后驱，奥迪A4L则提供前驱和四驱，其四驱车型的门槛早已低于30万元。全新沃尔沃S60却仍然是横置发动机前驱平台。作为沃尔沃的老对手凯迪拉克，即将上市的凯迪拉克CT5(参数|图片)都将纵置后驱作为卖点进行大肆宣传。

当然，这要比较懂车的消费者才能了解这些技术上的东西，其实还有很大一部分消费者，纵置、横置根本不了解，也不在意。

而全新沃尔沃S60最大的问题，还是来得太迟了，外观和内饰已经无法勾起消费者的兴趣，从目前获得的消息看，国产车型也没有进行加长，空间没有优势。沃尔沃虽然可以主打安全性能，但BBA三家的同级车型，难道不安全吗？

另外，沃尔沃品牌还有个问题，就是终端市场的大幅度降价，S90早已跌破30万，XC60的入门车型也跌破了30万。现款S60早就以迈腾的价格在卖，新一代S60能逃得过吗？