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在车市整体下滑的大势中，本田在中国市场却获得了逆势增长，这得益于他们更早实施年轻化的战略，当然也与充分实施“双车战略”有很大关系。所谓双车战略，就是将一款车型在两个合资企业分别布局，以较小的产品差异和不同的名称来充分占领市场，同时也让两家合资企业产品线都更加齐全。我们都知道，作为本田紧凑SUV的CR-V为东风本田贡献了绝对多的销量，而广汽本田在此领域长期是空白状态。而广汽本田近期上市的BREEZE皓影就是用来填补这个空白的，与本田其他双车战略相同，皓影可以看做是CR-V的姊妹车型。皓影于11月30日正式上市，售价为16.98-25.28万元，分为11款车型（含混动），售价与CR-V相同只是顶配价格便宜2.4万元。

为了与CR-V实现更多差异化，皓影(参数|图片)推出了一个CR-V没有的系列——幻夜版。其特色是车身采用黑色细节装饰，看起来更酷，是今年非常受年轻消费者喜欢的扮相。此次实拍车型就是2020款240TURBO CVT两驱幻夜版（下称本田皓影），披着“黑武士”外衣的它将会给我们带来怎样的惊喜，让我们一起往下看。

新车亮点：

一、CR-V(参数|图片)同平台的姊妹车型，定位于紧凑型SUV的本田全新车系

二、外观延续家族元素，提供幻夜版可选，以“黑武士”扮相演绎对年轻的理解

三、车厢搭载本田新一代Honda CNNECT车机系统，支持在线音乐和支付宝在线支付功能

四、动力提供1.5T燃油版本和2.0L+电机混合版本

皓影是基于CR-V同平台打造的姊妹车型，整体造型均沿用了本田最新家族式造型风格，前脸的设计与CR-V还是有明显的差异，更加富有动感，车身尺寸也略大，看上去颇有一丝小号“冠道(参数|图片)”的既视感。幻夜版的细节采用很多黑色元素装饰，对我们拍照提出更大的挑战，现场看真的是很酷。

前脸造型与十代雅阁(参数|图片)相似，通过众多的棱角来勾勒力量感和立体层次感。中网采用分体式设计，上格栅运用粗壮的银色镀铬饰条贯穿车标连接两侧大灯，毫米波雷达模块放置的位置比一般车型要高位于上格栅，下格栅采用间隙宽大的蜂窝结构，整体造型看上去层次分明，在熏黑元素的装饰下营造出别致的运动感。

羽翼式LED大灯组采用矩阵式排列，与层次感丰富的前脸造型搭配和谐，造型干练锐利，在“黑武士”上的点亮效果更显酷炫，富有辨识度。

雾灯区域造型也很讲究，如“獠牙”般造型增添了前脸的攻击性，搭配下方一字排列的LED雾灯和封闭式蜂窝状装饰板，给人耳目一新的感觉。

侧面造型与CR-V有着很高的相似度，主要的不同来自车身同色侧裙（实拍车型加装了迎宾踏板）和由车头贯穿至车尾的下腰线。上腰线一气呵成贯穿前后门把手，带来硬朗大气的视觉效果。

车身尺寸长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，车身长度要比CR-V长49mm，轴距增加了1mm，车身尺寸与同级其他车型比处于中上游水平。

车顶未配备行李架，但车窗周边采用镀铬条装饰，增加造型的精致感，后车窗配备有隐私玻璃，营造出私密空间。

外后视镜采用车身同色设计，设有转向补偿灯，提升安全性。功能上，支持电动调节、折叠、加热功能。实拍车型未配备360°全景影像侧摄像头，但配备有车侧盲区影像功能，实用性依然很高。

门把手同样采用车身同色，使车门看上去完整度更高，功能上支持前排无钥匙进入。

实拍车型两侧车底处均加装了迎宾踏板，方便上下车，看起来也更加尊贵一些。

前后轮规格均为235/55 R19，搭配哑光黑色多辐铝合金轮毂，十分有力量感，轮胎匹配的是米其林揽途系列，干湿地抓地力性能都不错。

与前脸的风格相同，尾部也运用大量平直线条，使得层次清晰同样富有力量感，不会有CR-V身上的那股略显臃肿的感觉。采用亮黑的饰条与两侧尾灯相连，营造出上窄下宽的造型比例，带来更多稳重感。值得一提的是，幻夜版尾部标有“BLACK EDITION”个性标识，增加专属车型辨识度。

如“鸭尾”般悬浮式车顶带高位刹车灯，能够有效降低风阻。

造型简洁的尾灯采用扁平化造型，在灯腔内部“L”形红色灯带点缀下显得更加修长，夜间点亮效果非常出色，极具辨识度。

后雾灯同样采用横置狭长的造型设计，与前雾灯形成呼应。而排气管的边框也采用扁平造型，这样看起来就比较和谐。

底部采用黑色后包围和黑色底护板，双边共双出的排气管布局，足够好看。

尾门开启角度很大，方便行李厢物品进出。

电动尾门按键和拉手，配置也较为齐全。

车厢内部，基本延续了CR-V的布局风格，整体造型没有太大区别，可以玩个“大家来找茬”的游戏。黑色为主色调，加入银色镀铬点缀，由于大家都很熟悉，亲和力比较高。

三辐式多功能方向盘造型与CR-V一致，采用真皮包裹，粗细适中握感舒适，方向盘底部和左右横辐采用亮黑装饰板，与整体风格统一。支持上下、前后手动调节，并带有换挡拨片，符合年轻化的定位。

方向盘左侧多功能按键为多媒体控制键，右侧则为全速自适应巡航控制键。

7英寸液晶仪表盘显示效果还算细腻，与两侧水温表和油量表组合搭配整体融合度较高。

中控台层次感分明，空调出风口、中控屏、空调面板以及挡杆台从上到下排开，各功能区分工非常明确。

7英寸中控屏经过升级优化，搭载Honda CONNECT 2.0智导互联系统，具备实时路况导航、拥堵规避引导、智慧停车场支付功能、在线音乐/电台、资讯在线以及紧急呼叫服务等众多在线功能。 屏幕下方保留空调控制面板的物理按键，采用按键+旋钮的组合控制方式，使用起来非常便捷。

燃油版车型采用直排式挡杆布局（混动版采用按键式换挡），用来控制CVT无级变速箱。挡杆左右侧分别设有电子手刹、自动驻车、自动启停和节能模式的开关按键。

由于挡杆前置，为后方腾出狭长宽敞的储物空间，滑盖打开能看到内置两个高度可调的水杯架和USB接口以及狭长的手机放置槽，常用物件归置的很整齐。

后方扶手箱内部采用分层设计，上层为可放置票据的扁平储物格，下方为造型方正的储物箱，内置有USB接口和12V电源，进一步提升储物能力和用电需求。

更多车辆辅助功能按键被布置在方向盘左后方，集成了车道偏离预警、驻车雷达、防碰撞预警、ESP车身稳定系统、电动尾门以及大灯亮度调节等功能按键。另外，下方还设有尺寸较小的储物格可以放置高速收费卡。

四门电动车窗带有车窗防夹手以及一键升降功能，车门锁止键和外后视镜电动调节按键也布置于此。

副驾驶前台运用了修长的镀铬饰条营造层次，采用大面积软性皮质包裹。

全车共设有8个扬声器，能带来较为愉悦的视听效果。

前排座椅采用真皮+仿皮混合材质搭配包裹，座椅填充物非常厚实，侧向支撑感也做得非常到位，带来饱满舒适的乘坐感受。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）、腰部（4向）电动调节，副驾驶座椅支持前后、靠背电动调节，均配备座椅加热功能，配置上比较齐全了。

前排座椅标有“BLACK EDITION”专属标识，带来鲜明的辨识度。靠背与人体接触部分采用打孔的皮质，增加透气性。

后排座椅同样采用皮质+仿皮混合搭配包裹，支持靠背角度调节，并带有伸缩头枕。空间方面，侃弟身高175cm，头部和腿部都不会感到任何局促，空间宽敞舒适。

配备有可翻折中央扶手，设有开放式的两个水杯槽和手机放置槽，实用性较高。

后排配备有空调出风口和两个USB接口，地台隆起较低，不会对后排乘客的腿部空间造成侵占，保障了后排乘客的乘坐舒适性。

配备有采光和开启面积都很大的全景电动天窗，而且为全系标配，符合国人的需求。

前后车门开启角度都比较大，尤其是后排车门开启角度接近90度，方便乘客上下车。

行李厢空间宽敞，内部造型也很规整，两侧轮拱突起侵占的空间不算多，载物空间的深度和高度表现都比较理想。后排座椅支持4:6比例分割放倒，而且能够完全能够放平，对于空间的适应性有较大的提升。

两侧小储物格贴心地设计了限位拉手，能够有效放置物品滑动。

行李厢地板下方配备有建大品牌的非全尺寸备胎和维修工具、三角警示架。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243Nm，匹配6速手动或CVT无级变速箱。另外，还提供2.0L+电机的混合动力可选，最大功率为158kW（215Ps），最大扭矩为315Nm，匹配的是E-CVT无级变速箱。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供适时四驱版本。

侃弟点评：

利用更加运动的造型和兼顾动力与经济的动力系统，本田充分迎合了年轻消费群体的需求，在低迷的车市中获得高速发展。而广汽本田皓影充分利用后发的优势，将年轻化的概念做得更彻底，幻夜版车型从内到外都流露着浓郁的黑武士风格，对于年轻人有着难以抵挡的诱惑。