这里面最可能挽回颓势的我猜一个福特

<p>长安福特居然能排正数第一，没想到啊</p>

我以为东风裕隆已经是一个传说，想不到上年还有近两千辆的销量 <p><img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/icon_mannen.gif" /></p>

正有此意，学习通用的绝技，翻身就此时

雷诺有点意外啊，路上跑的感觉比以往多了

<p>还是有1947位中石化战略合作伙伴的</p>

保时泰居然没上榜，这么坚挺吗。

<p>万一学了丰田的绝技，加价呢，毕竟买涨不买跌，加的越多买的越多</p>

<p>战略合作伙伴不是说说的！</p>

看了下，也只有福特有点希望。<br>其余希望都没有。。。

你看它刚出的新车锐际的价格就知道，可以说福特是破釜沉舟了。

三桶油战略合作伙伴？ <p><img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/icon_jippi.gif" /></p>

福特不知道发生啥事了，无论技术还是团队在国外都是美系三强的领头羊，为何在国内就……

<p>自身优势不清晰，目标客户不清晰</p>

福特拉跨的原因你看看就知道了，新车投放不足，13年蒙迪欧换代了吗？搞什么拉皮福睿斯，翼虎上个月才换代。这几年拳头产品没几个，锐界勉强算一个。第二个走量车型被自己整死了，福克斯当年可是月销三四万的，这一代福克斯搞成了全系三缸，月销2000

福特，听说，是太独食了，让经销商没饭吃，得罪经销商了，没人敢做它生意了！前几年好景时（15 16年？），一年百多两百亿利润，居然经销商是大部分亏损的，没错，是亏损！以上只是听说，没经证实！不过分析之下，还是有一定可信度的（可能程度有点点夸张），如果仅是产品问题的话， 再弱也不至于突然就雪崩式下滑！

东风雷诺销量和已经退出中国市场的铃木并驾齐驱了，等一个梅甘娜rs和alpine a110五折送车，滑稽滑稽<br><div><center class="hupu-img" data-h="898"data-w="690" data-origin="https://i1.hoopchina.com.cn/touch/943/280472907884943/touch_bbs_thread_img_280472907884943_1579415013_s_190059_o_w_690_h_898_25298.jpg?x-oss-process=image/format,png"  data_url="https://i1.hoopchina.com.cn/touch/943/280472907884943/touch_bbs_thread_img_280472907884943_1579415013_s_190059_o_w_690_h_898_25298.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png"  src="https://i1.hoopchina.com.cn/touch/943/280472907884943/touch_bbs_thread_img_280472907884943_1579415013_s_190059_o_w_690_h_898_25298.jpg?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" data-imgid="df3edc2a9deb54a3d900b85e5faa52f6"   ></center></div>

东风雷诺销量和已经退出中国市场的铃木并驾齐驱了，等一个梅甘娜rs和alpine 

2019年销量跌幅超过50%的车企排名，我猜，他们在藏销量。

XX03v8

东风雷诺销量和已经退出中国市场的铃木并驾齐驱了，等一个梅甘娜rs和alpine a110五折送车，滑稽滑稽<br><div class="m_bbs_image"><p><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/touch/943/280472907884943/touch_bbs_thread_img_280472907884943_1579415013_s_190059_o_w_690_h_898_25298.jpg" data-w="690" data-h="898" alt="图片" / data-imgid="df3edc2a9deb54a3d900b85e5faa52f6"></p></div>

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