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搜我想看启典KD150-G1这款新上市复古车，什么水平
坦白讲，当看到启典最近上市的KD150-G1时，原本打算春节后入手新大洲本田CBF190TR的我，顿时有些犹豫了。
与CBF190TR同属于复古车的KD150-G1，在2019年10月中旬广交会初次亮相，在2020年初上市。启典KD150-G1分为真空辐条轮款和真空铝轮款，售价分别为15800元、13800元。2020年1月22日，启典官网信息显示，两款配置车型均出于缺货状态。
被视为更具复古车特色的辐条轮款，售价更高一些。两款车均有深灰亮黑、深灰亮黄、磨砂黑三种配色供选择。个人认为，磨砂黑的配色，加上金色的后摇臂、发动机，整体更具质感。
一些刚开始了解摩托车的朋友，可能对于启典这个品牌并不熟悉。实际上，启典、升仕同属于广东大冶摩托车技术有限公司旗下的品牌。他们分工不同，启典定位中、小排量摩托车，升仕则主攻大、中排量摩托车，其中升仕310系列有着不错的知名度。
回到启典KD150-G1这里，具体来看，KD150-G1的外观设计很不错，整体看起来很协调。纯铝发动机具备不错的散热性能，动力上的具体参数也很优秀。20L的超大油箱，则免去了来回跑加油站的麻烦。总之，这是一款很容易让人有好感的车型。
应该是配置的原因，启典KD150-G1 13800元、15800元的售价不算低。以市面上几款知名度较高的复古车型来看，五羊本田鸷道190SS（17,380元）、新大洲本田CBF190TR（16,980元）、力帆DK150（10,980元）、力帆KPM200（12,680元）、龙嘉V咖250（16,800元）。启典要比同排量的力帆DK150贵上不少，已经接近甚至超过另外四款排量更大的车型。
拿其他类型的同排量国产车型对比，运动型街车春风NK150的高低配分别是12,680元、10,680元。尽管风格不同，但NK150、KD150-G1的目标消费者应该还是有着一定重叠度。
在上述几款复古车型中，本人最喜欢的是新大洲本田CBF190TR、启典启典KD150-G1。在我个人看来，启典KD150-G1的优势在于外观设计以及能够免去购置税，CBF190TR则胜在合资车型的整体质量。按照规定，150CC排量以下的摩托车免征购置税，按车价的10%计算，这能省下不少钱，可以买头盔等其他装备了。
质量、品控也成为启典KD150-G1能否得到市场认可的关键因素。由于车辆刚刚上市，暂无关于品控方面的反馈。至于实际的驾驶感受，相关试驾视频也很少。骑士网呆子、小丙等几位摩托车大佬的试驾评测都还没有出来。对启典KD150-G1感兴趣的朋友，或许可以再等等。
如果觉得文章对你有帮助，请点下关注，谢谢各位骑士以及准骑士们！最后，附上启典KD150-G1的几张官图:
这些回复亮了
Young丶呆贼
· 湖南如果你是在贬低的话那你看毛线摩托车，没看过会推送给你？？？搞笑？？
-丷老頭子.
· 新疆哈哈哈~~~我跟你一样诶！连续看了三天，看疯了。也主要在CBF190tr和KD150G1之间纠结，还备选了一个龙嘉V250bob。CBF190tr，优点就是颜值和稳定性。龙嘉就是颜值和续航能力。KD150G1，对比CBF190tr， 1、车价便宜3000；2、不用交购置税，节约1450左右；3、发动机动力账面数据基本跟190相同；4、油箱几乎大一倍，续航很爽，不一定真的要去很远的地方，但是少去加油站不也很爽么。最后还是看手上的钱吧，其实觉得龙嘉V霸是真的帅啊，但也就是帅，有范儿。