哪个层次高？现在价格都差不多，哪个更显高档？

冠道吧，品牌差一点，其他的素质很均衡

以前看网评说2.0t的冠道低扭乏力，所以稍微踩大点油门有点冲，是不是啊。

冠道次顶配，裸车28w多，估计落地31w多。 xt5是二豪，看了网上说现在基本也是32w左右。 所以价格基本差不多，就想看看哪个开出去比较得体，而且又实用。

好的，谢谢，看你的回复应该是xt5更好。

你要是这俩车连哪个层次高都不知道 建议你买辆吉安特

冠道顶配落地35万，xt5丐版落地需要30万么。 楼上也别各种嘲讽，xt5中配下面3个版本跟冠道370的四个版本价格重合的，370丐版不生产，至少豪华起步，也就是落地29.5万起步。

我也是纠结了冠道 XT5和XC60 老生常谈的肯定是凯迪拉克品牌是更多人认同 两个车我都开了好几次 坐了好几次 可能是冠道对比本田其他车子行驶品质差距太大给我感官冲击力比大 也可能是XT5后排家人不喜欢导致 最后我过掉了XT5 其实最终原因是买了顶配冠道还可以剩点钱买一辆买菜车E100 XT5和冠道我坐在后排其实感觉冠道要舒服一些，可能冠道底盘调校的比较适合我 XT5有种硬邦邦的感觉 驾驶时XT5加速更猛烈 冠道温柔点（没换过机油的情况下加速声音会不好听 换了以后就没问题了）

是的，不能暴力驾驶不然很难受

冠道堪比宝马5系加长的后排空间，乘坐空间感狠锤XT5一点毛病也没有，保养维修更便宜，保值率也高，2.0T动力后段还是很足的，配置也超越了以往本田的抠门，用料做工也很惊艳，跟同门讴歌比一点也不差，这么足尺寸的SUV，除了没有汉兰达多出来的两个座位，这个价位基本完美了

URV车主表示没毛病。顶配的URV根本不是XT5中低配比得上的~

不瞒JR您说xt5朋友有一辆，我们换车开了近一个月。 xt5提速那种爽快的感觉我真的喜欢，音响效果又好，等红绿灯都没有烦躁的感觉。但是，其实他转弯的时候有那种硬邦邦的偏离感，又要斜过去的感觉，冠道这点就没有。坐起来沙发冠道也更舒服，后排他老婆坐得很爽 ，还说没有凸起来的坎碍事，高速路上噪音的感觉xt5并没有比冠道要控制得好。这些都是交换回来后大家的共识...

喜欢自己的车人之常情，但是别当井底之蛙。后排空间肯定是冠道大，但是你说用料，底盘，变速箱，品牌，冠道都处于劣势，9at变速箱你如果是车主你应该心里清楚，还有开起来对比其他本田车隔音是不错，但是晃晃悠悠也是事实，隔音也不是像你认为的那样跟xt5半斤八两

xt5中配的舒适性，品牌价值，音响，隔音，内饰，外观都优于冠道/urv，空间本田完胜，保值率本田小胜，其它的方面底盘动力等都差不多半斤八两。总结xt5完胜。

舒适性不只是空间的。自己去坐一坐，开一开，感受一下再说话。我买车前这两辆车我都试驾了，不知道你夸本田本田公关给不给你发钱。（我说底盘半斤八两是充分给了冠道远优于其它任何本田车的感情分，实际相比，xt5胜）

哈哈哈哈，自己说底盘两个车半斤八两，空间本田完胜，不知道你是怎么得出xt5舒适性比冠道好的结论？你前面说的这一堆也就音响凯迪拉克确实好。

本来就已经是骨折凯了，买的时候就相当便宜了。要不回来算算保值率？凯迪拉克保值率极差都是以前价格虚高时候的刻板印象。现在本身就优惠8万再算算保值率？？？？

保值率不是小胜吧，，凯迪拉克还比保值率？？？

至少240的底盘比xt5好的多，xt5底盘太硬了，底盘用料xt5比冠道差得多，自己去看看xt5的底盘图

冠道和xt5比，哪个好啊？ 哪个比较体面啊

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