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沃尔沃全都是横置发动机，沃尔沃认为这样更安全。(虽然我觉得这样子有点偏执，毕竟别家的车iihs也能拿A+)阿尔法罗密欧应该是纵置的横置纵置区别不好说大还是小如果你呆的地方冬天不积雪，不用硬核越野，就规规矩矩开车也不跑山劈弯下赛道，那么区别不大纵置发动机输出轴向后轮方向指，可以连一个很大很长的变速箱放在前排两个人腿中间。好处是这样车可以放下很大的发动机和变速箱，意味着可以承载更大的动力，动力也更多的会被分配去后轴。横置量产车也只有日系塞进去过v6发动机，这是最大的了。横置发动机输出轴和前轮轴平行，所以更多的动力会分配到前轮。所以一般区分四驱行驶还会说他是前驱偏向的四驱还是后驱偏向的四驱(front wheel drive biased or rear wheel drive baised,不知道翻译的对不对)。简单说后驱偏向，也就是纵置的在极限操控上好于横置的。后驱更容易转向过度也就是漂移，对于驾驶技术好的人或者雪天时候，稍微的漂移趋势更容易转向。而横置的前驱基础的四驱就会转向不足，恶劣雪天起步打了方向也不加速也不转弯，纵置一下就甩屁股转过了弯。爬坡越野时候后轮动力足应该也更强劲一些，还有扭矩分配纵置发动机分配范围也更大一点，横置发动机一般最多也就给后轴50%的扭矩？而纵置……给前轮100%的动力好像没啥必要吧？总体而言后驱极限更好控制，操控更好，至少更符合我的胃口，越野上限应该也更高一些，也可以承载更大的发动机变速箱横置对车内空间帮助很大，以上纵置的优势日常驾驶其实区别不大 尤其还是suv 操控上的区别更小了 对于这两辆车有影响的我觉得只有雪天弯道表现了 当然下赛道跑山肯定也不一样我在的地方半年冬天，成天大雪。我纵置四驱的轿车逮虾户开心得一匹，横置的suv转向不足要失控的状态还挺难控制的，路上基本没有后驱车，前驱车步履蹒跚选车我选xc60 为了操控为啥不买轿车？suv不就图空间和通过性么 除非你只有一个指标，家里死活要买suv，你死活要操控…

xc60那个全时四驱应该是平时95%的动力是分配给前轮，后轮驱动力很小，打滑的时候最多往后轮分配70%-80%（具体比例记不清了），所以平时开和前驱车区别很小，但是好在分配反应速度快，在同级别里算是很强的四驱了阿尔法罗密欧那套四驱是基于后驱的，平时大部分动力是往后轮输出，我记得好像是70%？纵置四驱基本上都是倾向于后轮输出的，就像以前带分动箱的越野车，2H模式都是纯后轮驱动的所以对于驾驶者来说主要区别就在于动力输出的倾向