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  首先回复一下：为什么不试试哈弗F7？为什么不试试瑞虎8？

  因为一开始我就是被中保研成绩所吸引，宋Pro只是刚好在长安和荣威两家4S店之间，也就顺路试驾了一下。途安L还没车试驾。

  我认为碰撞试验得出的安全性评价是结果，而从这个结果出发，能横向对比出谁车身结构更优，谁车身用料更好，谁在那些消费者平时看不到的地方缩水。因此，根据目前的中保研成绩，我重点试驾体验了CS75 PLUS和RX5 MAX。

  试驾过程中，我参考了中国消费者汽车驾乘指数的分类标准进行体验，下面也将分成三类进行对比。（其他想了解的可以留言，我尽量回复）

  

  乘坐舒适性

  RX5M=宋Pro＞75p

  这部分跟个人喜好有关，舒适的底盘和座椅总是能给乘客很好的映像。这方面RX5M和宋Pro做的很好，宋Pro座椅软，RX5M座椅更软、车内头部空间更高。而75p座椅很硬，后排头部空间小于RX5M，悬挂没有另外两台软。车内噪音方面，RX5M=75p>宋Pro。宋Pro速度起来后风噪要比另外两台明显。

  驾驶性

  75p>RX5M>宋Pro

  都是1.5T，75p的加速和刹车很线性，慢踩踏板动力和刹车都跟脚。RX5M油门和刹车初段都有点灵敏，需要适应。宋Pro加速和刹车比其他两台都慢。

  操控性

  75p=RX5M=宋Pro

  由于安全方面的考虑，操控的极限状态一般消费者是没办法试驾出来的。我用三台车在无人的红绿灯路口40迈右转弯和直线60迈变道中，车身倾斜感觉都差不多。

  

  另外，外观内饰方面。

  外观上，75p的造型虽然时尚，但给我感觉有些用力过度。灰色和蓝色车身乍一看很惊艳，看久了就觉得车身红色装饰条有些多余，破坏了整体观感。红色车身能弱化车身红色装饰条，整体感相对灰色和蓝色要好一些。RX5M金色和宋Pro灰色虽不惊艳，但更加耐看。

  内饰方面，RX5M更豪华、75p更时尚、宋Pro更科技。

  车机系统单独吐槽一下。75p的车机系统，不但反应较慢，倒车影像在高低配的清晰度居然不一样。

  最后，半个月过去了，雪弗兰4S店依然没联系我……