不好意思，这个问题超纲了，我一般都开波音和空客

这个具体要看款式。 依照我的经验，兰博比法拉利好很多。 因为车型的原因，兰博底盘面积更大，车身容量更多。 数据对比的话，同样比例的遥控车，兰博可以放六块电池，法拉利只能放4块。

兰博基尼地盘较低，开的时候碰到小石子容易卡住。

看什么法拉利和什么兰博基尼了 各有各的不同 法车声浪更高昂 而兰博的声浪更雄厚 内饰我觉得法车更好 外形兰博更好 跑起来的感觉也不一样 整体还是法车更好点 虽然说得头头是道 但是我没车🤷‍♂️

不开玩笑得说，法拉利比兰博好开很多，视野也相对好。做工品控在跑车里也是最好的，然后牌子是比兰博要硬一点。相对贬值比兰博好些。

不知道，不过我的f22一开加力我人就受不了，太难开了，想换更舒适的b2

平常不开车，日常出行的话开歼星舰

458这款车在我眼里是世界超跑历史上最成功的一款车。帅，动力足，视野好，声音好听上手就能开。 胡啦砍，动力比458更强劲，虽然就多了10p，或者40p。但是变速箱更聪明，反应更快了，底盘很硬，视野不好，看红绿灯得低头。回火声非常夸张。 小牛有一个最大的缺点确实外观，我问了10个女生，无一例外都说比不过458，个人觉得也不好看。相对🐎和耐克，来说没那么协调 大牛，个人感觉除了帅和声浪，真的没啥好说的，真不好开，日常开跟小牛没得比。 812，感觉介于458和488之间，都挺好，操控也有，就是外观真的拉闸，甚至没有911和gtr协调前置发动机，拉闸。f12当年落地458两倍价格，现在二手几乎持平。最大的原因就是，他真的不是超跑，只是gt，个人非常不喜欢 f12和812的外观。中国二手市场也反应出来这点。 488，日常开和458区别不大，动力猛很多，操控感觉不出来，声浪没有458好听，但是还可以。 就开过这几台。随便说下自己的想法

这一看就是专业的，我赞成

我作证他说的是实话，我是副驾驶

我作证，我借的飞机给他拉货的

我作证，我是波音总裁，他确实买过一架。我在美国等试剂盒呢，谁给我转3600刀，我带他进波音驾驶舱。

买urus吧，换壳q8，全面升级。这么说，你买488，一次带一个妹子出去，买大小牛，也是一个妹子。买urus，一次就能带三个妹子出去，这是不可忽略的理由。说点冠冕堂皇的话，urus悬架行程更长，底盘最小离地间隙更大，通过性更好。即便是城市，也有减速带，也有补丁沥青路面，也有带伸缩门轨的大院，也有陡点的高架桥上下坡。跑车相对SUV来说还是太容易托底了，买个urus既可以多带俩妹子，又有更好的通勤便利性，还是买兰博好，法拉利目前没有urus的竞品。

不好意思，你这个也超纲了，我一般是开J-20和F22

不太懂跑车，久闻步行街JRs人才济济，不知道这两辆车开起来有什么区别？

不太懂跑车，久闻步行街JRs人才济济，不知道这两辆车开起来有什么区别？

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