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大家好，今天负责夜读的小编是我——鹅城格里芬

每个赛季只有那固定的几支队伍拥有争冠的实力，中游队伍互相追逐名次，下游队伍则甚至还得考虑生存

天才运动员的起点往往是中下游队伍，当其身上的光芒开始闪耀时，跻身强队总是你情我愿

天赋平平的运动员可能整个职业生涯都尝不到胜利的滋味，或是屈居人下成为辅助角色

个人的绝对天赋并不能保证取胜，比赛成功与否取决于整个团队的实力、管理与配合

又或者说这些其实就是所有商业体育联盟的共通点——弱肉强食与适者生存

我在疫情宅家期间看完了两季网飞的F1纪录片《疾速求生》以及补习了大量比赛录像后，又再次成为了一名F1车迷

绝对谈不上硬核粉，甚至还不太合格，但我还是很想向大伙来安利一下如今的F1车手们

为了让大家伙可以快速的在脑海里有他们的画像形成，我会把他们与我们更熟悉的现役NBA球星对应起来

如果我介绍歪了，又或是你觉得这组车手与球星的对应不合适，也欢迎大佬们在评论区指正分享

今天这期，我们先来安利F1现役火星组（即为三支争冠车队）的车手（排名顺序依照19赛季F1车手总积分）刘易斯-汉密尔顿，梅赛德斯奔驰车队的一号车手，车号44，出道时车迷们爱叫他“小汉”，现在则已经是35岁的“老汉”了

围场中毋庸置疑的现役第一车手，6个车手总冠军、83次分站冠军更使老汉已经预订了历史前三的车手地位

他正在最强大的车队中建立王朝，拥有最快的赛车，最强的队友与后备团队

如今汉密尔顿正在追逐“车王”迈克尔-舒马赫的7冠神话，那可是这项运动的GOAT

他生涯早期驾驶风格劲爆，而随着年龄的增长已经转变得顺滑、冷静与沉稳，他极善于压榨赛车性能

性格上汉密尔顿有些腼腆，但在比赛中又有些话痨和过度自信

在场外，他是时尚的宠儿，是社交媒体上的网红，是社会名流中的交际花是不是感觉和那个男人太像了，汉密尔顿与勒布朗-詹姆斯虽然在性格和气质上相差甚远，后者是豪放、霸气的代名词

但两个老汉的经历、成长与荣誉都颇为相似，詹姆斯曾经的打法也是劲爆火辣的，而现在的他已经更像一个掌控全局的指挥官

如今，汉密尔顿和詹姆斯都还在努力追赶着各自运动中最伟大的运动员

瓦尔特利-博塔斯，梅赛德斯奔驰车队的二号车手，车号77，因此车迷们也爱称他为“博77”

博塔斯是围场中最强辅助的代名词，稳健干净的驾驶风格与最强银剑赛车的加持

让博塔斯既能帮助汉密尔顿防守对手，又有自己拿下分站冠军的实力

19赛季，博塔斯的车手总积分排名第二，他正与汉密尔顿共同构筑并享受着王朝

与队友的光鲜亮丽相比，博塔斯要低调、成熟的多，甚至被车迷戏称为“老实人”

在加入豪门之前，博塔斯在威廉姆斯证明了自己的能力，但也可谓大器晚成

博塔斯的经历就像是翻版的“浓眉哥”安东尼-戴维斯，顶级辅助+建队基石。当然“浓眉”又更偏“大杀器”了一点

在鹈鹕时期，戴维斯只想率队力拼季后赛，也证明自己的带队能力，而来到湖人后，他已身处一支争冠球队之中

博塔斯和浓眉都正在一支构筑王朝的队伍中辅佐着各自运动中的现役领头人，冲击着新赛季的冠军马克斯-维斯塔潘，红牛一队的一号车手，车号33，车迷们叫他“塔炮”

这家伙就像NBA中的蔡恩-威廉森或早期拉塞尔-威斯布鲁克一样，绝对是个“大麻烦”

16年西班牙大奖赛以18岁228天的年龄成为F1历史上最年轻的分站冠军，又在巴西站的大雨中一战封神

维斯塔潘的驾驶风格以胆大、勇猛、攻击性极强著称，同时罕见的惊人天赋让他的超车表演总能技惊四座

但这位高人气的超新星也收到了许多指责和黑粉，这与他的桀骜不驯、口无遮拦和暴力倾向脱不了关系

荷兰人经常指名道姓地评价自己的对手，他也被认为挤走了曾经的队友里卡多，在因意外事故而丢掉冠军的比赛后直接找肇事者干架...

但这种极具个性的车手也是很多车迷以及F1车队最欣赏的人设，在场外爱直播打游戏的“塔炮”也展示了他的另一面将“字母哥”扬尼斯-阿德托昆博与他对应起来不是指性格相似，而是他们的打法或者车技都有着相通点，残暴且极富观赏性，他和维斯塔潘一样都是联盟的年轻巨星和未来，两人也都展现出了王座挑战者的潜质与欲望

同时两人在场上残暴的同时在场下也都有自己可爱的一面，请自行脑补字母哥摇头公仔表情包夏尔-勒克莱尔，法拉利车队的二号车手，车号16，车迷的爱称叫“乐扣”

又是一位极高人气的超新星，来自摩纳哥的高颜值少年

19赛季是他来到法拉利的第一年，在总积分上就取得了第4名，超过了老大哥维特尔，仅次于“塔炮”

他在这个对于法拉利车迷而言灾难般的赛季里，为自己分别夺得了生涯头两个分站冠军、5个杆位和9次领奖台

勒克莱尔的人生经历非常值得同情，他在过去的短短几年里先后失去了自己的伯乐、父亲和挚友

在赛场上，勒克莱尔展现出了他这个年纪少有的控车技术，他自己还表示想要开得更加激进

但是23岁的“乐扣”也表现出了他的孩子气，他在场上容易浮躁，在TR对讲中一遍又一遍地说着“I'm stupid I'm stupid”在NBA中也有这样一个鲜肉帅小伙横空出世，并且用超群的天赋和技术吸粉无数，21岁的卢卡-东契奇也正在不断地进步，缔造各种新纪录，是一颗冉冉升起的新星

勒克莱尔从地球组的阿尔法·罗密欧转会至法拉利，东契奇则从欧洲联赛来到NBA两个少年，都正在打人生的新副本，这是更高光，同时也更艰难的篇章

如果你喜欢卢卡，我想大概率你会喜欢“乐扣”，反之亦然

反正，他们两个的女生粉丝绝对不少

塞巴斯蒂安-维特尔，法拉利车队的一号车手，车号5，绰号“歪头”

2010-2013年，维特尔开着红牛的外挂火星车拿下了4连冠，逆天开局

但在随后加入法拉利的几年里，德国人陷入了蹉跎，状态下滑的他受到了来自圈子内外的质疑，是极富争议的巨星

维特尔绝对是围场中最快的车手之一，但是他目前展现出的状态与他拥有的现役第二的荣誉量，确实差距不小

当然这背后的赛车差距、策略组能力和整个车队之间的配合也是主要的因素

在驾驶风格上，维特尔也是激进的，但他的心理素质不及汉密尔顿

他是冬测之王，他在顺风局中可以大杀四方，但一旦处于被动，“歪头”在场上容易变得急躁

场下的维特尔是安静、乖巧，偶尔搞点冷幽默的，他相对低调且重视家庭

和维特尔一样，斯蒂芬-库里的勇士王朝也暂时终结了，但谁都不能对有库里的球队掉以轻心，这两个男人都仍是各自联盟中最璀璨的巨星之一

和维特尔场下给人们的乖乖男的人设一样，库里也是集阳光、乖巧、幽默为一体的可爱大男孩

在19赛季的F1，维特尔多次赛车失控，在场上转起陀螺被车迷津津乐道为“陀螺王”

而库里也有类似的赛场梗，快速反击中面对空篮试图暴扣，结果脚底一滑“球场溜冰”也是忘不了的名场面

虽然维特尔没有了外挂般的赛车，库里的勇士也被迫摆烂了一赛季，但是他们的粉丝们肯定非常乐意看到王者归来的戏码亚历山大-阿尔本，红牛一队的二号车手，车号23，围场中目前唯一的亚洲车手

阿尔本来自泰国，也是一个年仅24岁的后起之秀，阿尔本在19赛季半路顶替了表现不好的加斯利

并最终还能在车手积分排名中抢到第8，可见其天赋

这个有些内向且腼腆的少年在赛道上展现出了稳健的驾驶风格与极佳的心理稳定性

19年巴西站，最后如果没有来自汉密尔顿的意外撞击，阿尔本就能收获自己个人的首次领奖台了

在场外，阿尔本是低调且好脾气的，他喜欢打游戏，喜欢陪在家人身边

考虑到他的年龄和车队条件，在NBA中与他最相应的球员可能是帕斯卡尔-西亚卡姆了

西亚卡姆在科怀-伦纳德离开猛龙后，接过了球队大旗，本赛季西卡的表现也是突飞猛进，带领球队高居东部第2

同样的，都是两个年轻人，都身处异国他乡，一开始都不太被人看好

但却爆发出了令人刮目相看的能量

像，着实挺像

篇幅所限，下期我再来用同样的方式安利地球组的14名车手（Kimi在下期了）

如果你也看过网飞的F1纪录片，相信你会对那些处于中游的车手也很有感触

对于F1，小编也只是个普通车迷，如果有什么更好的想法、建议等，欢迎在评论区告诉我你的想法！