现在的二手车就跟没京东之前的中关村电脑城差不多

不懂就问，中国到底有没有法律约束这一块儿的？

所以说有多少钱办多少事，别买二手车，谁知道别人咋操的

二手车一定是块大蛋糕，但是劣币逐良币。国内发展起来还不太看好。 国外二手车市场其实很成熟。

这个要坐牢 不仅仅是罚钱这么简单

应该要求换车加赔偿一部分 这样他们可能就会很快换车然后协商不赔偿 但是我真的很反感车商这种行为 最起码安全气囊要装上去🐴

这一块绝对可以引入互联网资本搞一搞 当然不是说瓜子

有人知道主持人的鞋是哪个型号不

气囊如果是坏的，电脑会报故障码，就容易被人发现了

剪断气囊的操作我想不明白

没有，我买了一个断成三截的车砸自己手里了，法院不支持退车的诉求，车管所也不让过户，就这样。买二手车不要相信任何关于检测把关的宣传，在合同里他们都能推卸责任。

我们国家就缺少个真正靠谱的二手车平台

二手车一是法律约束而是诚信，现在国内这两样都缺

人家坏得很。给你个例子。我A公司收了车，但是我不用A公司的名义卖，我让B个人卖给你，A公司收个服务费，最后出事B去扛，个人哪来的退一赔三哦，A公司最多来个不知情。这次是刚刚买就出事估计赖不掉，有的买回去开个半年一年的，你看A公司还会承认不。

那真是，宰你没商量。海龙鼎好新中关，10多年前那会儿天天宰的学生能排到德内。

这车主没退一赔三已经是最好的结果了，没想到这公司决然这么头铁

之前有一段时间我特别喜欢看检测二手车的文章 之前那个检测小哥遇到的一个事故宝马 侧气囊直接绑在车侧就盖上盖板了 安全带是事故后那种 缩进去的形态 贼可怕

其实唯一有条件有资源约束这种情况的就只有我们保险公司，但是无奈警保联动只是口号，如果司法部门愿意相互配合资源共享，骗保会变得越来越困难，同样的我们业内也会将此类全损车的信息移交给司法部门加以管控。

二手车没有购置税，你觉得国家想不想管？都去买二手车税哪里来？

就这我关注的一个公众号还写软文推荐瓜子呢，我评论不靠谱都没给我上墙😁

我觉得让毒和nice来搞一搞吧

叫雷总来吧，年轻人第一辆二手车

很多都是靠这中赚钱的，蛋糕不小

坐标墨尔本，我们家一起住的几个留学生都条件一般，买的都是几千刀的车，dealer真的太重要了！我们都是问一个老爷爷买的，还算靠谱，我的出了问题直接给退换了一台车，我舍友的都开了三个月了然后有点问题老爷爷给免费修了发动机还免费换了新轮胎，dealer真的太重要了！不过中国人的修车行感觉都有点坑

真不是，坐标悉尼，前后共买过六台二手车，除去两台和私人买的，一台Demo car，另外三台二手dealer最轻的是调表，重的是连变速箱方向机点火系统都换过，但是记录里没有，后来卖车的时候才发现，一查那个dealer，被吊销过三次营业执照，还是挺大一车行，想投诉结果过了消费保护期，极低的价格卖出去还搭了不少修车钱，白人中东人坏起来是坏到骨子里的。

买之前得想清楚，但凡出现什么扯皮的问题，你要对抗的是对面的法务团队，对于在合同上玩阴阳条款，根本不是他们的对手

自己看不懂就找个检测机构 每个行业都有老鼠屎 别找那些修理厂的师傅 除非很熟得 有些修理厂的师傅都是半桶水 同情你兄弟

管车主，不管车商吧，在有正规的二手车市场的国家能把这种车商弄死

多伦多 我自己就是卖车的 二手车车行卖还是规矩的 首先要做safety检测，轮胎刹车气囊这些可以检测的都是要符合政府标准的。正规车行应该是不会调表的。 还有一种二手车是ASIS卖的，那就是车行收回来什么样就卖你什么样，能不能上牌过检测是看你自己。这种一般都是很旧很破的车。 有些二手车开回去几个月发动机变速箱出问题的话，这种收车整备的时候是很难发现的。如果是在warranty时间内也是可以回原厂直接保修的。

总觉得中国的4S店就像法外之地一样，各种奇葩事件、霸王条例层出不穷。

实际上有的话，就没那么多人发达了，街上就看不到那么多老板开豪车了....... <img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/icon_lur.gif" />

黑心！上海九悦汇二手车，泡水卡宴事故车67万卖出，并且全车没有一个安全气囊…… 中国二手车有的人真的是谋财害命！

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