<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/362/5294362/thread_5294362_20200410153257_s_3329325_o_w_480_h_480_88742.gif" data-w="480" data-h="480"/>因为对行人危害比较大吧，不过真的好玩

这帅的，和个破塑料玩具一样

像那种动画片里的车有点幼稚，而且丑

不是不用，是因为安全问题被禁止了

你得问问为啥会有脱裤子放屁的跳灯，因为当时美国法律规定了车灯高度不得已弄出了跳灯。缺点明显大于好看这个优点，完全是为了应付法规，淘汰了也正常

故障率高，风阻大，对行人伤害大

我京一不会输给同一个人，，，两次

事故时易造成二次伤害，这种车在国内不可以上路的，就跟红旗车以前的标志一样，以前是飘扬的🚩，现在也变成一道红标了，

因为现在的车不仅要考虑主动防护，还要考虑被动防护，对行人一样的，车头圆润没有凸起，在速度不快的情况下撞到人伤害会小一些，人家从发动机盖那被撞上去撞碎了玻璃运气好还能坐在副驾指着你破口大骂，你这车头翻俩灯出来，那么硬，骨头都能断好几根。

你想想有行人被一辆车撞倒的同时也被一只捷豹状的硬物插入肚子或者背部的景象 有点惨的

风阻也大，结构多，增加故障率，增加车重太多缺点了，想不到不淘汰的理由

单身久了，看什么都心动💗

奔驰，劳斯莱斯，宾利这些还在用立标的现在都设计成监测到碰撞时自动收回或溃缩了，捷豹目前已经不使用立标了，有立标都是后加装的

噢，原来是这样，那奔驰捷豹那些豪车不是很危险

不能自动缩回，不过是可溃缩设计，发生碰撞用很小的力气就能脱落而且不会有尖角，劳斯莱斯的小金人是带传感器的，伸手去抓就会缩到下边，其实现在只要不是特别便宜的车在设计时都要考虑前部结构的行人保护，前保险杠、中网、大灯、前机盖这些地方看上去很结实，实际上撞到人的话如果用高速摄像回放就和海绵一样会凹陷进去一大块的，感兴趣的话可以搜一下E-NCAP行人保护的测试视频

劳斯莱斯：我的女神分分钟吻完你就坐电梯下了。

我在想这种灯遇到紧急情况闪灯的话，这个升降速度跟得上吗

以前看有人评论老红旗的立标，哪天丧尸爆发了，开红旗劈出一条血路。

捷豹在国外确实已经不允许立标了。国内还好

哈哈哈，车主在此。<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111592535938555/thread_111592535938555_20200410181803_s_180466_o_w_1440_h_1080_81346.jpg" data-w="1440" data-h="1080"/>

确实危险，以前那些固定的立标就是切割器，那金属玩意儿在撞到人的时候有什么效果可以脑补一下，所以现在有的可以伸缩了，有的干脆取消了

翻盖车灯那么帅，怎么现在都没有车用？

用户0816313955

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