平原建高铁的世界线难题解决了？

你肯定不是徐州的，宿迁连云港成本高

别问，问就是技术难题还没有突破

不懂就问，为啥成本高，困难多，东北华北不都是平原吗

连镇通，路路通。连镇铁路就是江苏高铁的脊梁骨，可惜这么重要的一条铁路，大平原只跑250，而且过江后有个大避孕套。

毕竟没有省会的省，苏南可以靠上海苏州，苏北靠什么？

“为什么苏北现在没有高铁能通到苏南”？我每次回学校坐的从徐州到南京的是阴间高铁？

我觉得还是苏北被歧视了，你说连云港宿迁离山东近，怕福利被山东捞去了，那为什么南京一条条轨道交通往芜湖修

我记得好像已经在建苏北到上海东站的高铁了，以后浦东机场下来直接东站高铁到家。

坐标苏北县城18年底通了高铁，可以直达北京，但是不通苏南。。。我每次坐4.5个小时大巴来南京上学

这是个梗 苏北高铁一直进度很慢，比西南那些遍地大山的省份都慢，大家意见很大，就自嘲说平原建高铁是世界性难题

苏北的稳定很重要，所以不适合建高铁

泰州人，尤其是兴化人表示更苦，前不着村后不着店

先到徐州，再去南京，我谢谢它，价格高，时间也差不多

盐城到武汉的通了，G开头的

等着在建的宁淮吧，建好就方便了

高铁不指望了，特么都开几条长江大桥也成啊！没天下午四点，江阴大桥堵成🐶！

全是上海铁路局的锅，以后别扯南京了，做不了决策啊

以前上海需要的周边产业全放在苏南生产了，所以苏南交通线密密麻麻的 现在很多重污染产业转移到苏北了，苏北高铁终于开始建起来了

成本高也就算了，我们付的起，主要是难度太高了，那个钻山洞的机器根本用不了 <img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/icon_erte.gif" />

江苏平原和东北华北不一样，江苏平原比较难建，成本高

还有苏州建不了机场也是上海的锅

<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/161227118124928/thread_161227118124928_20200413095650_s_81305_w_866_h_526_79351.jpg" data-w="866" data-h="526"> 正经回答一下：1.历史原因，当年清朝修津浦铁路（现在京沪铁路原型）本来想顺着京杭大运河修，因为种种原因未成形（比如扬州盐商反对怕影响自己漕运生意），改成了走南京。2.当年的平原修铁路确实是技术难题，因为苏北是黄泛区，清末+民国黄河决堤导致苏北地质松软，按以前那技术想修也太费力，不知道啥时候再泛滥一次。3.如果你是决策层，在早期资源有限的情况下，会选择济南、徐州、南京这个战略要点，还是产业地位都更低的苏北其他城市？尤其是过江铁路就一个南京长江大桥，南京长江大桥当年举国之力才修起来，不走这里你让火车从长江上飞过去吗？4.江苏没有铁路局，以前徐州归济南铁路局管，现在全部归上海铁路局管，没有话语权。希望某些无脑黑子别再这精分了，各种梗调侃调侃就得了还当真啊？

真实，南通人上海40分钟，没去过南通市区

这个世界级难题不是一年两年可以解决的，需要数代人的努力，方有可能解决。

那你不会走地下修地下高铁么？俗话说得好，有困难要勇于消灭困难，没有困难就要自己制造困难！

应该是济南铁路局，后来才是上海铁路局，不过他们基本都是一样的决定，一个是先发展北边，一个是先发展南边，中间的就先放一放，毕竟先把自己周边搞好再说

你在这乐什么东西呢？知道上一次黄河泛滥什么时候吗？里下河平原地区水域面积多大知道吗？被黄河淮河持续了几百年的泛滥导致的土质问题知道吗？是不是以为水干了就没事了？看看地图黄河河道又改回去了就结束了？

苏北是黄泛区我就乐了，还“不知道啥时候再泛滥一次” 你能不能开个地图看看，黄河从哪过？黄河走苏北那还是快200年前的事了

江苏最富有城市没机场就很扯，我们淮安涟水都有机场 <img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/icon_erte.gif" />

坐标淮安，目前去南京坐动车需要北上徐州再南下南京<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/103253334195755/thread_103253334195755_20200413102347_s_208688_w_828_h_1792_83001.jpg" data-w="828" data-h="1792"/>

上次不是有上海人解释了，给我们皖北人打工修的

那皖北为啥高铁网这么发达🐶

还真有一部分是黄泛区，洪泽湖、高邮湖这一部分低洼区解放前受黄河夺淮的影响，水灾频繁，建国后加固了河堤和湖堤，现在没有这种困扰了。

人家就是没听过江苏的梗，什么老实人不老实人的

我宿迁的，这价格再加上时间也没快多少，真是笑死这高铁了，

这个烂梗离消失不远了，连淮扬镇盐通沪通今年建成通车

苏州市中心到无锡机场四十公里，天津市中心到首都机场150公里，你管这叫边上？

照你这么说 天津边上还有全国最大的首都机场呢 是不是天津也不用建机场了？

同理，苏州要建机场也是南京的锅，江苏锅王

真环泰州高铁，四周高铁为我所用，妈的哭了

苏北不是泛区 是因为皖北帮苏北顶了几十年 以前一发大水上面就让阜阳炸王家坝让洪灾都溃在皖北 挨不到苏北 准确来说应该算淮泛区，好就是近二十年水利完善了才好的

中国第一个实现每个个地市通高铁的山区占比最大（之一）的福建！ <img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/icon_mannen.gif" />

苏中地质沉降，当然更多的原因在于苏北当地的交通枢纽徐州要么被济南管要么被上海管。类似的你可以看看重庆，直辖市高铁还没地铁长。因为铁路被成都控制着

大学后面一条河，黄河故道。这还不是重点，重点是还有几乎年年泛滥的淮河，现在改成苏北灌溉总渠。

那还要从一百年前扬州盐商阻止修建津浦铁路时说起

这就是南京北上的高铁，不走省内，走安徽的理由？

在苏州工作生活，表示非常不方便。有一次出差回来晚班飞机到无锡，就只能在无锡住一晚了。

也不能这么说吧 苏州旁边有无锡机场 东面有上海机场 交通也便利 不建也是意料之中

哪敢啊，现在气都撒在拿了机场的南通身上

苏州吃了大哥这么多年，因为一个机场要翻脸？🐶

唉，真是落后就要挨打，经济不行就只能吃人家剩下来的。堂堂一个沿海开放城市弄成今天这样，可悲可叹…

一点都不错。就说我们连云港吧，原来在苏南的盛宏化工集团，来了连云港以后政府给化了好大一块地，又是石油炼化基地，又是化工产业园的。还有灌南堆沟港那一大片化工厂和钢厂。全是重污染企业。我堂哥之前在堆沟港工作，厂区的饮用水都要从大老远的拉过来。

等到年底才算是彻底通车，现在还是苏北五市之间通车

一个是烂梗，还有一个就是江苏的长江宽度宽，修过江通道成本非常高，之前只有南京有，今年苏南会建成两个，所谓的苏北高铁就会通车了

两条南北高铁线今年通车在你这成了刚看到眉头，你也真行

甩锅？都2020年了，平原建高铁的难题还刚看到眉头，你这个省会不担责，要来干嘛？

同同理，还有抱怨自己过江通道少南京过江通道多的，我寻思江苏只有南京是跨江的，在自己市区内修路和别人跨市修桥能比吗

今年10月能解决一批，连淮扬镇铁路就要开通了

这锅甩的，京沪高铁路线是南京说的算的？

太慢了 开车快差不多2小时到家🐶

以常州淮安为例，目前最快的公共交通方式为汽车，正常情况时常4.5小时，节假日6小时起步。这个时间足够南京跨过浙江江西，到达福州了

这经验还能刷最多几个月，过了这几个月刷不了了。所以楼主正在抓紧时间。 另外，一般发这种帖子的，基本不是32地区的...

我觉得你前面列的原因，只能解释苏北地区部分不通铁路的原因，高铁到现在才通，只能归类于第四条。

要是按照你一口一个的徽京来，镇江过江大桥就放在徽京了，连镇铁路直接变成宁连铁路。

扯淡，管上海局屁事  长江大桥一般都是国家和地方一半一半，徽京不同意修长江大桥，铁路局怎么规划铁路？

如题，江苏作为全国最强的省份之一，苏南苏北全部进入全国百强市，经济方面应该问题不大，地形方面，苏北大片的平原，最大的地级市盐城更是没有任何一座山(全国唯一没有山的地级市)。在这些前提条件下，为什么苏北到现在还没有高铁能通到苏南，，苏北到南京目前只能坐四五个小时以上的大巴或者火车，对于在苏南工作上学的江苏人是很不方便的一件事。相反，安徽的每一个地级市都有高铁能通到南京，甚至南京周边的城市都可以地铁公交直达了。那么问题来了，究竟是什么阻碍了苏南苏北高铁互通？

如题，江苏作为全国最强的省份之一，苏南苏北全部进入全国百强市，经济方面应该问题不

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