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DS 5LS，15年6月初提的库存了一年的车，当时就看中了优惠，指导价20万的车，17.5万落地，配置也相当可以。马上快5年了，里程跑了9万6千，昨晚趴路上不能动了，今天不能开车，地铁上无聊上来分享一下5年来这车在维修路上的点点滴滴，博各JRS一笑了。 

自费件

电瓶。开车刚满1年2个月，第一个电瓶挂掉，因为是提的库存1年的车，自己感觉也算正常，花了450换了个瓦尔塔。之后就开启了每18个月换电瓶的节奏，现在已经是第4个电瓶了，合计花费了差不多1500。(最后一个找4S换的，因为4S承诺保2年……  自我安慰，还好不是启停电池，1个就1000多)

刹车皮。1年4个月，25000保养，4S告知前刹车皮磨损严重，要换。当时就懵逼，怎么会磨这么快的，诈我吧！没在4S店换，开了1000后去了认识的维修店，搞下来一看，一边磨得厉害快没了，一边还很厚。妈的，这应该是装配问题啊。没办法，这东西不能索赔，自己掏钱换了，花370。刚刚后刹车皮也被告知很薄了，需要更换，已经麻木…，准备继续维修店走起。

大灯灯泡。4年多挂掉了1个，先没想着去4S，找维修店一问，个个都建议换个LED啦，400多。尼玛，感觉要进坑。回头联系4S，只要8块一个灯泡，不收工时，等保养的时候干脆一并换了2个。唯一一个感觉4S好良心的地方。

机脚胶，前摆臂胶。两个橡胶件，一个7万公里，一个刚刚发现。毛病都是车子抖，一个是低速抖，一个是急刹方向盘抖。不是什么大问题，就是开着不爽。机脚胶4S换了，花了1000出头，前摆臂胶还没决定换，报价也是1000多，打算先开着吧。

氧传感器。出整车质保，3年1个月，路上开车突然报警，发动机有问题。路边缓缓停下，自己检查了下，不漏油不漏水，打电话给4S，说车能启动慢慢开的话就开过来，问题不大。启动，40-50速度跑到4S。 一检查，氧传感器失灵，要换。不属于发动机附件，过了整车质保，要自费。 心里一万头草泥马奔腾而过。 这车小众，很多件外面维修店又没有，还担心拆坏了（法系维修过的都懂），乖乖掏钱，1100多。

总共花掉4000多。

索赔件

后避震漏油，方向盘脱皮，气门室盖。5万公里保养的时候被测出来的，直接走索赔。这个就在4S多呆了个把小时而已，也没花钱，没感觉。

温度传感器。开了5，6万的时候吧，早上走着走着，没冷气了。当时正值夏天啊，大深圳早上就已经很热了，车上总共3个人，还要过隧道，我草啊！这样坚持了2天，周末赶紧跑去4S检查，温传感器有问题，免费更换。默默无语…

高压油泵。开到8万多了，走着走着，发动机报警，又是一句我草。当时在快速路上，不敢随便刹车，靠右缓行，感觉车还能走，边慢开边电话4S，让过去检查。到了之后，告知高压油泵有问题了，要等件，可以先消码开着，只要不跑高速，还能对付。 一头冷汗，让其操作之。
之后就是边等配件边胆颤心惊的开着，还好确实没什么大影响，毕竟没把你丢路上，等件到了后，换了也就没问题了。

气门油封。跑了8万多，做完保养7500公里的样子，直接报警机油液面低。过去4S检测，烧机油，做标定。完了之后又说还没达到索赔标准，扯了一会还是不行。4S说，你再跑个保养周期看看，还烧就过来换，他们找厂家协调。为了避免跑高速尴尬，自费120买了一升机油备着。结果还真用上了，又是跑到7500报警，那时正是在疫情高发期间，哪敢去4S，直接灌了一升继续跑吧。这次趴路上，在4S顺道又重新做了标定，跑1000公里后赶紧去换气门油封了。报价材料工时2000大几。

水泵，涡轮进气管。就是这次趴路上的主要原因了，跑着跑着，水温直接冲到顶，报警，还好是在小路，立马靠边双闪停车。冷了几分钟车再启动，水温2秒就超90，知道不能再开了，马上原地等待叫拖车拖4S店。检查后告知，水箱没漏，水泵挂了…… 然后还检出来涡轮进气管也裂开了，还可以索赔。看了售后发过来的维修单，心中又恼又长舒了口气，恼的是这车真他妈太折腾了，舒口气是觉得已经到发动机5年延保的尾巴了，这时坏了也算幸运，维修单上这两项2700多的材料工时费用也是扎眼。

总的来说，虽然搞了这么多情况，这车其实还算稳定，不少是在保养的时候发现更换，有些是报警了但能坚持，还能驾驶，期望这次搞完还能坚持个2，3年吧。说了这么多，给一些想买小众车的JRs建议

1.     买小众车，有个靠谱的4S店很重要。如果本市内没有4S，或者4S售后风评不行，不要入手了。我家离4S店有30公里左右，不过基本可以全程快速路。如果不方便真的想死哦。

2.     质保内，建议在4S店内做保养，就按手册做，外加的一律不做。有索赔的情况，4S还是会很积极的帮忙处理，不会推诿。我所有的索赔基本没有任何扯皮的，除了那个气门油封第一次没索赔成功。其实相比外面做，一年两次就多花了400，500块，万一有事扯起来真是又费神又费时间。

3.     质保期很重要。以后换车这个会当做一个选项重点考虑。车是几千上万个零部件拼起来的产品，真的不能担保哪个部件从来不会坏，质保长的尤其是整车质保长的可以省去很多的潜在费用支出。我那些索赔的总共加起来，1万出头的费用了…… 大汗一个！

最后，有哪位JR比我还惨哦！！！！！！