买过3.5的，但和现在2.0的应该有点差距吧，但我的3.5开起来的感觉还是不错的

就简单试驾了一圈。发动机噪音很大，模拟声浪没法关。后排地台太高，坐着很难受。销售说这车主打操控，不过日常道路试驾也开不出来。整体感觉这车和bba比没优势。

我也在考虑这个，马上回国了，最近一直在研究这个跟英菲尼迪qx50。对我来说，RDX吸引人的地方是四驱，我家那边冬天积雪路滑。还有就是安全，iihs评分全G，安全方面的年度推荐车。缺点一是有点丑二是不知道为啥广汽讴歌没有留学生免税车，虽然买得去但总觉得有点亏，三是讴歌连续这几年在CR上可靠性排名是倒数连捷豹都不如，有点担心。 QX50的好处是颜值真心漂亮，而且便宜，操控好，CR上英菲尼迪这几年可靠性虽然下滑但也是前十名左右。 当然买车光看各种乱七八糟的排名很扯，但是实在是没办法，周围一个开这俩牌子的人都没有，只能靠这个去了解。我选车主要是看安全跟可靠性，其他的倒在其次。QX50 iihs碰撞测试也是全G，就一个车灯性能不是G，倒也可以接受。再加上这几年英菲尼迪cr排名吊打讴歌，以及英菲尼迪有免税车以及英菲尼迪外观漂亮，现在渐渐更加倾向于QX50，但是又舍不得rdx的四驱，纠结中。 楼主现在是怎么考虑的？

类似价格X3其实比较香，这车是X3不想要的人的备选车型。

建议bba里面选吧，真的说不定哪天4s店就没了

你确定要顶配？ 楼主你要确定一下自己对于配置的需求性是不是那么高，我同事买了个高配车，结果连收音机都不会开。 如果换了我的话，我会上低配，然后加装一个倒车雷达和影像就行了。

四驱的话，对于防滑没有太大的帮助。有一点点用，但非常的少，聊胜于无吧，如果冬天的话我建议换雪地胎，啥前驱车都能跑。 很多时候都是4s店的宣传用语而已，还是要有自己的判断能力，我是觉得一套雪地胎顶1万个四驱。 讴歌这个也就是公路四驱而已，稍微增加一下过弯的效果。

这车在广汽生产，确实就是一台本田车，但朋友在本田做车间的，一直在强调讴歌质控和本田自己的车是有较大区别的，举个例子，本田要求某个地方空气为3mm讴歌，可能就只能1mm。车的用料也和本田不一样，还有因为整个流水线和生产工艺都是广汽较高水平，整车质量还是可以的。我自己也在考虑四驱顶配，等他ASPEC版本出来就去试驾看看。

我在考虑二驱，四驱没啥意思，看着感觉不来，再说在江浙都是好路四驱也没啥作用。QX50一个CVT我九排除了

五角场有一家，这个车刹车脚感不太好，前半程感觉虚位太大刹不住。

我也在等，但是迟迟没有消息😂问销售也说不知道

不是很喜欢本田的话，建议x3，外人看起来完全不一样。 这车开起来不错。

嗯嗯，浙江的话二驱肯定足够了。不过老哥既然对四驱没兴趣为啥考虑RDX啊？我自我感觉品牌外观都没有太大的优势啊。

19年销量增了63%，这几年风向变好了，应该不至于退出中国。

我擦，原来模拟声浪没法关。这个真是太傻了。

QX50除了从外面看的颜值以外，其他的和豪华中型SUV横项对比基本都是垫底，真不建议选择。发动机说有黑科技，但感受不到，油耗并不低，同级最省是Q5L。配CVT变速箱，加速中等，操控运动感几乎没有。走舒适路线吧，座椅比奇骏楼兰的要硬很多，配个防爆胎，NVH又没下本，噪音控制比X3还差。科技路线吧，全液晶屏是没有的，上世纪的中控，速度和内容也是10年前的水平。 RDX属于偏科严重，操控和X3是同级第一档，高速劈弯绝对NO.1，属于爱开车的人选择。缺点也不少，油耗很高，4S店少，维保比较麻烦。车机看起来是不错，用起来其实也是很渣。 真的很爱开车，上RDX四驱顶配，音响和四驱都非常不错，40出头可以落地，对比BBA性价比还是可以的。囊中羞涩的，不如2驱乞丐，多的钱干啥不好。 其实就30多一点点的预算，如果不是喜爱开车的，更推荐XT5 2豪或者XC60 T5入门。

工厂已经在做了，四驱的轮毂换漂亮了

坐标上海，有3家店，售后应该没啥问题。今天去特意试驾了，高架也上了。优点不说了，三大件绝对牛逼。说说缺点，后排空间一般般，感觉坐的有点高，姿势不太舒服，整车做工也就那样，和大本田没啥本质区别，看着感觉还不如冠道。高速隔音只能说够用，谈不上优秀。只能说这车料都下在看不见的地方了。我在考虑二驱顶配，四驱在上海感觉没啥用，还费油。考虑到品牌和保值率，真的蛮让人纠结。本人对BBA无感，对日系好感多点。本田啊，摩托车和平民车做的还可以，豪华品牌真心不知道运营，不了解国人，搞点特供车也可以啊。

坐标上海，有3家店，售后应该没啥问题。今天去特意试驾了，高架也上了。优点不说了，

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