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看到大家对洗车抛光打蜡很有兴趣, 分享一下个人经验
说来给车做美容其实是件很有成就感的事情. 我也只是入门而已, 但是这些年操作下来, 也算有点心得, 发出来跟大家分享一下, 权当是抛砖引玉, 欢迎大家一起讨论, 一起让爱车更美.
这里我用一台16年的马3骚红作例子. 今年初为了卖车, 也是风风光光送小马最后一程, 决定给它做一次透彻的打理. 这台车已经开了4年将近10万公里的, 漆面上已经留下了很多岁月的痕迹..
第一步: 洗车
两桶水洗车, 网上教程很多, 大家自己参考就好. 有条件高压水枪+喷泡壶是最好的.
有几个小细节/建议, 可以把车分上下两层来洗(分界线大概在把手下一点), 因为下半一般尘土更多, 洗下半的时候可以换一副洗车手套/海绵
第二步: 使用洗车泥深度清洁
虽然第一步洗车后, 看起来已经非常干净闪亮, 但实际上漆面里面还嵌入着许多顽固污渍和油泥甚至橡胶, 这时候必须用洗车泥把它们都"拽"出来. 如果不这么做下一步抛光的结果就是这些颗粒将会再车漆上疯狂摩擦..
洗车泥质感其实跟橡皮泥差不多, 我甚至怀疑它就是橡皮泥.. 但是确实有用. 具体操作就是喷上清洁液润滑, 然后在这光滑的车漆上摩擦.. 一面脏了之后重新揉一下使用一个干净面重复上面动作. 注意如果掉地上这一块就要扔了不能反复使用
下图所示, 确实还能吸附很多污渍.
第三步, 对于没有明显车漆问题的车, 就可以开始抛光了
抛光最好使用震抛机/双向抛光机, 抛光液美光是标准答案. 但是切削指数还是有讲究的, 一般一年抛一次的可以使用4就可以了. 有明显旋涡伤痕的可以考虑用5-6甚至更高. 抛光液可以理解为液体的磨砂纸, 切削度越高, 里面含的颗粒就越粗糙, 打磨效果就更好.
但是车的表面清漆只有薄薄一层, 磨多了就没了.
抛光就可以单独开个贴了, 细节很多而且我也是半吊子. 但真的只有上手了才能慢慢体会和改进. 这也是为什么建议大家选用低切削度的抛光液开始, 哪怕出了小问题都还可以弥补
高度概括一下抛光过程
1) 在抛光棉上均匀点上几点黄豆大小的抛光液
2) 抛光机开低速, 将其均匀地抹在车漆上
3) 开中高速均匀打磨抛光
4) 反复1-3直到整车漆面抛光结束
5) 用细纤维擦车巾完整的擦去抛光液残留
事实上轻度的抛光就足以磨平很多漆面伤痕, 甚至并不需要砂纸来打磨, 请看如下抛光前后的对比
第四步, 封釉
这一部至关重要但常常被忽略. 车漆抛光之后漏出了崭新且脆弱的清漆. 而且由于人为操作的原因, 清漆表面是不平整的, 这个时候极易吸纳污垢日久甚至伤到底漆. 所以一定要封釉.
封釉的过程其实和抛光类似, 但抛光机的转速要用低转, 个人经验是可以略微地过量使用一些封釉液, 事后擦干净即可. 请使用跟第三步不同的抛光棉.
注意封釉跟打蜡不是一回事, 建议选用美光或者同类合成类产品.
第五部, 镀晶
其实这一部很简单, 选好你喜欢的产品, 均匀喷在车漆表面, 用擦车巾擦去即可
最后一步, 也就是打蜡.
过程完全参考封釉. 这也是日后日常打理你在洗车之后所需要做的唯一工作. 也就是洗车, 然后打蜡.
只有一段时间(半年到一年)后, 才需要考虑重复3-5步. 个人不推荐使用棕榈蜡, 不如合成的保护性好也不够耐久.
最后给大家看看完工的效果
车子挂出去就好多人来问, 几天就卖了. 希望接手的是个好人家, 比我们对它还要好.. 希望小马3能一直欢快的驰骋在路上
发布于德克萨斯阅读 97665
这些回复亮了
sgzdw
· 安徽手动点个赞不过有几个地方要提一下按字面意思的先封釉➡️镀晶➡️打蜡是有点浪费的。但是楼主用的镀晶液实际是SEAL也就是相当于封体，不会结晶，可以按照楼主步骤进行操作，半年到一年重新走一遍，中间偶尔打打蜡即可。最后提醒一下想入坑的老哥，这也是个费时费力费钱的坑，想尝试的话先弄个简单点的固体蜡试试看，几次下来还有心继续在慢慢购置装备也不迟。
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机器人V
· 江苏我车买了近3年，一开始我经常洗，有时候也自己洗，现在车前后左右四个角都有擦碰，已经半年了我都去修😂最近雨刷喷水那个不知道怎么喷不高了，准备一起修了...
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