<div data-type="normal">大致可以参考 扭矩决定加速多快   马力决定速度多高....</div>

扭矩决定加速水平，马力决定最高速度水平，简单来说可以这么理解

<p>马力是关键，关键看什么转速到最大马力，涡轮当然比同排量自吸快多了</p>

<div data-type="normal">只是大致的  详细的肯定就不是这么简单撒- - 反正大致就是扭矩--加速度  马力---能到的最高速度 啦   当然肯定会相辅相成的</div>

马力＝扭矩乘以转数×相关系数。所以整半天还是马力决定加速吧。

取决于当前转速和油门状态下的功率，而不是标牌上的最大值

<p>马力决定加速，但是是轮上马力，不是机头马力</p>

<p>加速取决于你发动机特性，最大加速度取决于最大扭矩，但是不同车达到最大扭矩的速度和方式不同，比如同样大众EA211最大扭矩大约3000转时提供，自吸达到3000转速度肯定没涡轮快，并且同样3000转，涡轮的空燃比高导致扭矩更大。加速如果是一个过程那么考量的因素会非常多了，如果只比最大加速度大家都达到最大扭矩弹射起步那么就基本看的扭矩和车重了</p>

<p>不用大致，因为你这样理解就已经是错误的了，不要把错误的言论拿出来误导别人！不然信的人多了，错误也就越传越广了，这样不好！</p>

马力又不是一个恒定的数值，瞬时马力随时在变化。还有传动效率，换挡速度，车的重量，各种因素，都影响加速。

加速过程中又不是一直能保持最大马力输出。得看发动机的特性，和变速箱的配合。

<div data-type="normal">那你解释下撒  简短的</div>

<div data-type="normal">来 那你简单的说下撒 </div>

极速拍档有一期就说了马力和扭矩，老哥可以看一下。

<p>瞬时马力=转数和其对应瞬时扭矩的乘积。 所以扭矩攀升越早，马力兑现的就越早。所以别看glb136马力，早早就能用出来了。反观es200那个176马力，你踩了地板油三四秒了转数才爬升到六千马力才能出来，前面几秒马力根本无法展现，早被涡轮秒了。</p>

<p>以前认为是马力决定加速，但是看到新出的奔驰GLb136马力加速比公认的肉车Es200还快，但是Es200有178匹，两者的车重差不多，怎么解释这个现象呢？只能说明涡轮增压车的最大扭矩转速提前，所以加速更快？</p>

以前认为是马力决定加速，但是看到新出的奔驰GLb136马力加速比公认的肉车Es2

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