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其实我非常希望接到这通“回访”电话，因为排除掉我遇到的那些问题，领克01给我的用车感受挺不错的。即便是已经提车半年的现在，每次回到家下车，我仍然会回过头都看它两眼——大家都说如果这样子，那这辆车就买对了。我觉得对一半吧，我喜欢现在这辆车，但如果再给我一次机会，恐怕我不会再次选择领克了。这感觉就渣男的初恋一样，问他怀念吗，他说怀念，问他愿意重来吗，他说打死也不。

言归正传，本人车款领克01型Pro，截止目前已经行驶5000千米，由于之前四儿子送了基础保养需要在两年内用完，于是前两天去做了首保。下面就来谈谈领克01的优缺点，作为购车经验分享给有意向的朋友。

优点：动力直接，涡轮建立压力不突兀。换挡平顺，日常行驶轻踩油门2000转换挡。底盘比较柔韧，高速上坎下沟不颤动，下坎上沟没有余震。

缺点：重踩油门偶有涡轮迟滞。

优点：车道保持、主动刹车、自动转向大灯、定速巡航、全速域ACC自适应巡航等电子配置齐全。

缺点：驾驶和电子系统的缺点较多，我分条目列出。

一：车载系统有很多不人性化的地方却从未升级改进过，比如倒车影像，不支持默认倒车影像和360度全景同时显示，手动调出同时显示也无法保存状态。

二：车载系统不支持CarPlay也不允许安装第三方应用。

三：自动启停不支持轻踩不触发，深踩才启动的逻辑。

四：倒车时不会自动关闭AutoHold。

五：方向盘转向手感日常没有问题，有随速变化。但偶现很突兀的变化，比如低速情况下突然变得很沉，或者高速时突然变轻变飘。

六：低速情况下方向盘经常向右跑偏，角度不大可能不易察觉。这个问题我在其他车友的帖子中也看到过，但这个情况绝不是个例，因为之前我在四儿子的试驾车上也发现了这个问题。

优点：座椅包裹感强，底盘滤震干净。

缺点：低速情况下发动机噪音较大，低速情况下底盘滤震一般，坐垫填充比较硬，后排座椅长度一般，后排空间一般。

第一件事是提车一个月的时候，我的车子在高速形式中出现了发动机熄火的故障，把我很尴尬地扔在了高速路上。熄火后不仅无法再次着车，而且档位也发生异常，在拖车和修车过程中都给我造成了很不好的印象。四儿子给出的熄火原因是ECM离线，也就是发动机控制模块掉线了，最后为我换了一块新的ECM。同时四儿子也为我提供了一些补偿，截止目前为止也没有再发生类似故障。

第二件事是一个月前，去洗车时我发现我的右前门的右上角漆面有问题（如图所示）。前几天首保时让四儿子的工作人员看，他们也不清楚这是什么问题，只知道这些东西是在漆内部。当然，提车已经半年，只怪我提车是检查不周，最后的处理办法是重新喷漆。

一是不满厂家对经销商的监管。相比较于经销商，厂家对给予客户服务的监督其实是很重要的。领克的问题就在于，领克车主几乎没有途径联系到领克厂家。领克厂家将对接客户的工作彻底交给了当地经销商。虽然领克有紧急救援电话，有厂家投诉电话，但实际上客户拨打这些电话后，客服只会记录问题然后将问题反馈给当地经销商。所以就出现了很搞笑的情况，我曾打电话投诉当地经销商，得到的回复是我的投诉建议会由当地经销商跟我沟通。这也就造成了一个很明显的问题，如果你选择的领克经销商服务比较优质，那么你就能获得优质的服务，反之，你将不得不忍受投诉无门的情况。

二是不满简配。我是2019款下半年的产品，比起2019年上半年的同款产品，我所知道的就减配了轮胎和四门无钥匙进入。

二是不满厂家曾承诺的系统升级。我上面提到的非常多的电器和软件的问题，如车机系统软件的升级，厂家也完全没有提供。领克的车机被人吐槽已久，其实很多问题只需要应用层面的优化而已，然而厂家却未曾做过这方面的努力。

四是不满经销商。由于厂家对于经销商缺乏监管，导致经销商缺乏诚信，服务敷衍了事。比如原本我购车时注明了享受“总对总企业大客户优惠”，结果购车后拒绝赔偿，向厂家投诉无效最终只能靠向法院起诉来维护自己的权益；比如车辆接受维修后，到店取车，发现拖车钩和工具盘用完后都没有归位，说明维修后缺乏检查；再比如保养后洗车服务只冲不擦，美其名曰每天洗车太多忙不过来。这些都表明打马虎眼的服务已经成为了习惯。

所以，其实“再买我不买”领克的原因很简单。虽然在机械素质上有很强的竞争力，但是它的质量可靠性成疑，电子设备表现难以让人满意，厂家偷偷摸摸简配和对客户的不闻不问，经销商服务稀烂等问题对我而言更加致命。

毕竟，把车提回家不是结束，而是养车的开始。

最后附上油耗：