目前就是电池。电池突破之后，也许电机会成为核心技术。

电机的技术难不难 比起传统发动机呢，国内卧龙电驱怎么样？

然而底盘和悬挂才是真正体现厂商实力的玩意

以前信了网上的邪，以为传统车企牛逼大发了想做电动车就是分分钟的事儿。结果最近奔驰奥迪的最新纯电车出来，，，，真是一言难尽，别说特斯拉感觉连国内的几个新势力都不如。

以前也有人这么说智能手机。键盘治国

难，但是有可能！传统车那是压根就没有可能！新能源汽车大家其实都是新手。都在摸着石头过河。。西方的科技水平比我们强。但是没有强出压倒性优势。他们也要试错。大家都在摸着石头过河，我们就有些机会了。

其实反了。 传统燃油车发展停滞了，追赶者是能缩小差距的。

神他妈大家新手。 电动汽车核心部件电视，电机，底盘都是现有技术，根本不是什么新领域。

就是因为发展停滞了你才追不上。因为这已经不是单纯的技术问题了。更多的是品牌，口碑，售后网络等等问题。更重要的是传统车市场已经趋于稳定饱和了。你追他又有何意义？？还不如发展新能源汽车。

为啥停滞了，因为技术壁垒太多了。就想芯片制造，摩尔定律为啥失效了，也是这个原因。弯道超车的说法不准确，应该是另辟蹊径，因为道路被发达国家挡死了，要想过就得给天价过路费。

底盘和悬挂是提高上限的东西，这个不做好，一个厂家就永远没法踏进高档车和性能车领域，不过和存亡倒没关系，底盘调不好永远当买菜车也不是不能活。

那必须的，但竞争激烈啊，最终就是价格战n败俱伤

不把底盘和悬挂调校好，对于一个厂家的长远发展肯定是不利的，汽车的机械属性是永远不会消失的。

别的没看见，价格上可是超车了

现在要没有关税保护，国产车会不会一夜回到解放前

我说的停滞是国际上停滞了，国内并没停！ 传统机械行业停滞。

etron sportsback我正经驾驶过三次，反正相比大部分纯电的一脚油门钉在椅背，一松油门普通撞墙的感觉，这个车除了没声音外，就像在开油车 有一说一，传统车企百年积累的驾驶数据，应用在调教上那真的不是新势力里面数据就能打败的

BBA不好好做电车也是因为燃油车自己利润很高了。所谓尾大不掉，你想突然转头搞电动也不太现实。i3就是个例子，几年没换代了，以后可能也不换，也就更新下电池加个快充。你说它宝马外购松下电池就做不到500左右NEDC么？那也不是，就是业务重心不在这，利润不打这来。

再说细一点，比亚迪电动车用的安全气囊应该是奥托立夫的吧，天窗是伟巴斯特的？我还没听过那个国产安全气囊跟天窗，这些还都是外观件，大灯都是法雷奥，斯坦雷，安通林吧？再说座椅，李尔还是佛吉亚？还是安道拓？麦格纳？国内整椅厂家也就这几年才出现。现在也就延锋做的好点，有些还是跟安道拓合资，安道拓出图纸，座椅里面的发泡，聚氨酯，国内有几个可以调配方的，都是买巴斯夫，拜耳的原料。就哪怕你国内厂家做出来了，舒适度，耐久性，elv. Voc的数据也没人家好，你再去看看那些自主品牌整车厂工作人员干的事，我有时候一个供应商都看不下去，像本田技研，日产技术中心也就只是做做汉化，搞搞变更，技术还是在人家日本总部

绕过发动机和变速箱对应的就是电机电控或集成电驱，在这方面的差距不比传统powertrain的小，你看看新势力的电驱肯定离不了博世，magna，zf，博格华纳，gkn那些，国内也就精进，捷能好点。那几个新势力说不好听点就是个组装厂，啥研发能力没有，全靠买，没量还没议价能力，整车成本高得离谱，越卖越亏。汽车本来就是工业领域集大成者，落后很大原因是配套零件的整个产业的整个落后，超车不太可能。当然电池是个意外。

对啊，以前哪群人也是这么说国产手机的，结果现在当年吹的那些欧洲、日本、韩国手机在中国被打的妈都不认识了。 再给看看2019年全球电动车销量前10，中国占了4个，美国一个，德国就宝马和大众，日本两个，韩国1个，别给我说这些国家看不起电动车...<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/48026941778026/thread_48026941778026_20200606231332_s_231474_o_w_705_h_802_54708.jpg"/><img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/48026941778026/thread_48026941778026_20200606231332_s_226056_o_w_726_h_793_35621.jpg"/><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/48026941778026/thread_48026941778026_20200606231332_s_172020_o_w_753_h_667_93125.jpg"/>

以前哪群人也是这么说国产手机不行的，结果现在当年吹的那些欧洲、日本、韩国手机在中国被打的妈都不认识了。 再给看看2019年全球电动车销量前10，中国占了4个，美国一个，德国就宝马和大众，日本两个，韩国1个，别给我说这些国家看不起电动车...<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/48026941778026/thread_48026941778026_20200606231646_s_231474_o_w_705_h_802_24865.jpg"/><img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/48026941778026/thread_48026941778026_20200606231646_s_226056_o_w_726_h_793_61358.jpg"/><img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/48026941778026/thread_48026941778026_20200606231646_s_172020_o_w_753_h_667_50724.jpg"/>

看销量吧....电动车销量全球前10，中国上榜个4个...你们是不是不关注全球的电动车领域 一堆人在哪儿笑过来笑过去，当年欧洲手机、日本、台湾、韩国手机洋气时也是这么嘲笑国产山寨手机的，结果现在啥样一群人心里没数呢 中国政府的电动车战略就跟当年高铁一样，当年被一群人喊浪费、没必要，干不过欧日...幸亏国家坚持了下来 <img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/48026941778026/thread_48026941778026_20200606232844_s_231474_w_705_h_802_66483.jpg"/><img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/48026941778026/thread_48026941778026_20200606232844_s_226056_w_726_h_793_73670.jpg"/><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/48026941778026/thread_48026941778026_20200606232844_s_172020_w_753_h_667_88414.jpg"/>

所以地盘和悬挂都牛逼的法国佬都滚蛋了

他只看续航，当然一言难尽，除开续航其他还是很能打的，不过续航不行很多人就全退了

美国的公司用中国的技术不一定它自己不行，可能出于成本考虑。但是美国的公司只能用中国的技术，那就是它不行。现在很多东西，或者说大部分汽车零部件，中国也就落个生产，技术又没到手上。就说一个博世吧，一辆车基本上就不可能逃开这公司的。。。

看似有道理，但是表达的东西属于胡诌，我就问一句，美国公司用了中国技术是不是表达美国公司不行？

<div>新能源的优势是可以绕过发动机，变速箱两座大山，三电方面没有那么多壁垒，再搞定一个底盘，一流的车就有可能造出来 那么问题来了 新能源车的技术核心是哪几个？  电池，  电机。。。。。。 ，</div>

新能源的优势是可以绕过发动机，变速箱两座大山，三电方面没有那么多壁垒，再搞定一个

新能源汽车，国产汽车有没有可能弯道超车呢？

嘻嘻一号

<div data-type="normal">新能源的优势是可以绕过发动机，变速箱两座大山，三电方面没有那么多壁垒，再搞定一个底盘，一流的车就有可能造出来 那么问题来了 新能源车的技术核心是哪几个？  电池，  电机。。。。。。 ，</div>

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