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我真没有帮迈腾洗地，迈腾用料其实真挺足的。但侧碰不佳这个没得洗，没做25%优化也没得洗。不扯别的，直奔主题，看看热销车型的钢强度分布图：

卡罗拉/雷凌：用了热成型钢，强度在1200—1500之间，主驾和副驾用料一致，连接处都采用了复合结构，多种强度钢材融合。车头前侧，a柱等都用上了热成型钢，所以碰撞好不只是打了补丁，用料也是足的。

大哥凯美瑞：

迈腾（用料比帕萨特好多了）

宏达980，不如卡罗拉，这才是真正的黑心厂商（雅阁和英诗派都是980封顶，用料分布不同，测试成绩也就不同）

本田这实在是6，其他车型就不贴图了，天籁跟迈腾用料基本上差不多，都是1200兆帕。据网友反馈，马自达是1800兆帕，法系更是用料十足。美版雅阁用的是1500兆帕热成型钢，其实本田的车中美差异同样大，跟帕萨特一丘之貉