虎扑体育网

还是免税车名额，马上要订了。因为爱开车，所以对驾驶还是有点要求，但不局限在运动性上，驾驶质感很好当然也可以。

淘汰对手（感觉有些有复活机会）：

A4 45动感：机械素质好是好，配置还是差点意思，好几个想选的选装都太贵，而且通知了选装5个月起。

A6 45四驱臻选：高了一个级别体验是真好，配置差强人意，没有无线Carplay，没有BO（选装5个月起），大后排使用率低，车身太大不方便。

CT5顶配：机械素质好是好，性价比高是高，免税价跟常规渠道差不多，感觉反而亏了。而且后排太nm感人了，进去磕头。

XC60顶配：如果2021款是B5轻混+致雅运动回归+双层玻璃+电子档杆+这次免税车可以选宝华，我直接就定了。可惜都没有，淘汰。

530Li：超预算，配置太低，太大了，免税有标轴我就买。而且等中期改款，得猴年马月提车。

目前：

X3 30i领先（碳黑+摩卡，可以选一个1000块的驱动力分配，虽然刷电脑可以刷出来，但找人刷电脑也要钱而且有风险）：

优势：

1. SUV车身高，城市体验棒，高高在上的感觉。起码再也不怕被高一点车挡住前方视野和红绿灯了。通过性好也注定可以去更多的地方。

2. 梦想中的生活，开着SUV出去户外旅行，放倒后排。把妹和出去户外都不错。周末拖个公路车去郊区或公园骑一骑也是乐趣。

3. 仔细检查了一下，减配项目还好可以接受，没有涉及到用料和结构的减配。包括广为诟病的铸铁前悬，经检查X3M/X4M都是这样，说明是结构设计要求。

4. 配置血高，应有尽有，包括宝马精髓HUD+增强辅助驾驶+360都是标配，还有20寸大轮辋，感觉这钱加得值！

劣势：

1. 国产后底盘还是调得有点软，对比过中外麋鹿测试，悬架其实整体侧倾是差不多的，速度也差不多，但是明显国产X3在B区多了一次弹跳，挺降低高级感的，推测是用了更软的弹簧。而且X3不像3系有很多很成熟改装部件可以后期救回来（更贵的售价也决定了没有预算空间救）。

2. 内饰还是老元素，虽然能接受但总感觉太耿直。关键是残血iD7，没有整车OTA等，总感觉有点49年入国军的意思。

3. 国内没有可变转向比，一圈半方向盘的宝马总感觉哪里不对...虽然开过朋友的上代X6，也是一圈半...

330i 耀夜9月改款（碳黑/波蒂芒蓝+火山红，选装新舒适套5000+专业驾驶辅助1w8+新轮毂1800，后期换KWV3+原厂防倾杆）

优势：

1. 满血iD7，香。专业驾驶辅助，香！

2. 怎么说也是轿车，改装完后可以跑山下赛道了，现在周末都不想宅家里，正好开车玩很爽，比如现在高尔夫就挺爽的。

3. 内饰是最新语言，起码不会说旧了，4系的新轮毂贼好看。

劣势：

1. 减配到我有点膈应，虽然一套KWV3可以把底盘问题解决80%。但其他地方即使可以拯救性价比也很低，比如铝换钢。有些拯救不了的还挺重要的，比如后排座椅放倒，放不下公路车了，没法说走就走了。

2. 提车周期会很长，大概率拖到10月，X3的话8月底就可以到店，9月初就可以提车。这个估计10-11月去了，感觉有点等不及。

3. 改装有风险，看了加速度科普改避震的视频，感觉需要花一定精力在这上面才能达到真正满意的效果。