这都看不到亮点吗，朱丽叶。和捷豹xf。

轮胎渣也不至于差4s，车就是不如人家快。

<p>说明a4l不需要什么技术…同样的两个人比较，ct5一个一分钟一个一分零三秒，a4l我没记错的话两个人测下来都是一分零一秒</p>

<p>看了教主和38的，CT5底盘评价都很高（想甩就甩，想飘就飘，有高级感），变速箱评价一般吧。（平顺有余，激情不足，换挡慢）</p>

<p>你这榜单不全啊，gulia还有一个圈速，1分整的</p>

我这个是原厂榜单，要是全部的话前10有台重度改装飞度。

对头，这就是奥迪的魅力了。开快车模拟器不香吗

<p>Giulia的原厂配四季胎实属脑残严重拖了圈速后腿，另外Giulia的ESP标定太保守，又没法关闭，会限制出入弯速度，想要刷圈速先换胎然后刷一个赛道模式（能完全关闭ESP），进1分以内妥妥的。。。四叶草能拿下曾经的纽北最速四门房车证明Giulia在底子里还是有两把刷子的</p>

冒昧问下啊，茱丽叶我看是2017款的，是不是200马力那款，因为20款最低都是280马力的了

还真是，那就可以原谅了，我的。

<p>确实，哥们够细心，Giulia和Stelvio只有17款刚进中国时出过200匹的低功率版，后来改款车型都只剩下280匹一种动力规格了（四叶草除外）</p>

2.0t是不错，装在天籁上都跑得不慢，有点力大砖飞内味了

<p>不懂了，A4这是黑科技吗……很容易上手</p>

奥迪大马力车型，包括s/rs，在同等级里面，都是对普通人最友好的，开起来最有信心

<div>图里有亮点自己找，挺有意思的。<center class="hupu-img" data-h="981"data-w="2259" data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/blogfile/20206/30/BbsImg_132507970900133_1593525654_s_1549092_o_w_2259_h_981_21899.png?x-oss-process=image/format,png"  data_url="https://i5.hoopchina.com.cn/blogfile/20206/30/BbsImg_132507970900133_1593525654_s_1549092_o_w_2259_h_981_21899.png?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png"  src="https://i5.hoopchina.com.cn/blogfile/20206/30/BbsImg_132507970900133_1593525654_s_1549092_o_w_2259_h_981_21899.png?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" data-imgid="3cbebc9db1ba7e6892c0fd18d7bb7f92"   ></center></div>

图里有亮点自己找，挺有意思的。

如何评价凯迪拉克ct5和奥迪a4l45tfsl的圈速

真的可以呢

<div data-type="normal">图里有亮点自己找，挺有意思的。<p><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/blogfile/20206/30/BbsImg_132507970900133_1593525654_s_1549092_o_w_2259_h_981_21899.png" data-h="981" data-w="2259" data-imgid="3cbebc9db1ba7e6892c0fd18d7bb7f92"/></p></div>

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