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目前市场上，有一个车系，车评人不黑它都融入不了车评的圈子，那就是法系车。最近几年法系销量大幅下滑，加上雷诺退市，墙倒众人推。法系车曾经对国内不重视，不注重营销，售后问题众多，种下的恶果值得自己去承受。这两年，面对现实，也看到了法系车的求生欲望。

自从去年508l准备上市以来，就一直在关注，当然，也在去年购买了一辆。如果仔细去对比，没有太多的理由让我放弃这辆车，众多车友犹豫的理由无非是法系现状及售后。其实仔细想想，508l是神龙打算拯救目前国内困境的一台车，注定会具有极高的产品力（仅针对车本身，不包括售后方面）。但是看到上式以来的销售情况，真的替这款车感到惋惜。具体说一下吧：

关于无框车门、掀背尾门。

这是上市以来被骂的最多的。神龙自己的解释是508l与508是同步研发，508针对国外，508l针对国内。他们自己的考虑是有了无框车门价格高，故障多，静音差，愿意掏钱包的人也少。这么说也有道理，可以参考大众cc的销量，目前法系品牌可能还真供不起欧版508。
不知道喷减配无框车门和掀背尾门的，如果没有减配，售价30万以上，有多少人会掏钱买标致。也就是说，给你，会买吗？仔细想一想再发表言论。

另外，即使没有无框车门和掀背尾门，508l的外观在中级车市场依然能打。

关于发动机

很多人喷的另一个原因就是这款发动机，什么宝马丢弃的，什么毛病众多。至于宝马遗弃，知道多一点都知道根本站不住脚，宝马厉害在大排量发动机，PSA厉害在小排量发动机。不可否认，近几年法系车的发动机问题确实问题挺多，烧机油、正时皮带等。可以说，508l这款针对以往的故障都进行了改进，目前并没有出现问题，并且油耗也低了很多。

这个是ccpc中综合工况长距离节能赛中的成绩，
508l成绩12.47（越低越省油），什么概念呢？紧凑型轿车中，最低14，混动车中雅阁12.38，凯美瑞12.68。至于其他中级车，除了inspire13.73，其他都在15以上。也就说说，508l油耗大幅优于所测的所有紧凑级车和非混动的中级车，稍优于混动凯美瑞，稍低于混动雅阁。这还是印象中的法系车吗
？？？

这个结果，就是发动机的改进及采用爱信8AT变速箱的结果。

再来看看动力：这款1.8T 动力可以匹敌众多2.0T，百公里加速8秒出头，看看下图：

结论就是：
400米加速成绩，中型运动轿车组第一，所有中级车中仅慢于2.0T天籁
。真的没什么可喷的。

如果怕故障多，再来看一组数据：

是不是大吃一惊，
中型车中，508L的百车故障率大幅优于其他车。事实上，这两年，中型车快沦陷了：帕萨特、inspire中保研事件，凯美瑞、亚洲龙机油增多事件，雅阁失速事件，阿特兹异响事件，等等，我们的传统的日系车小毛病少、德系车扎实安全等观念真的该转变了。

关于静音

我摆一下数据好了

总结一下吧：
中型车中，508l在60、80、120时速下的静音表现基本上均领先。汽车之家2019年噪声评测中508l可以跟价格高好几倍的车同台竞技。这样的表现，也挺让人惊讶的，因为NVH的提升，必定需要用料扎实作为基础。事实也正面，508l的用料真的下了大成本。

接下来就用料吧

前端两个铝合金防撞梁，后端一个铝合金防撞梁，30万以内没有多少车可以这么扎实。而其他车系，多是国外铝合金，国内换钢，或者前面铝合金，后面用钢，并且钢还特别薄。

纯白色隔音棉，并且防火，车内所用基本都是类似的材料，甚至包括后备箱。车内基本无异味，这也是我买这车的重要原因之一，毕竟有孩子，谁都不敢去冒险。而其他车系，基本是回收棉和工业棉，不过多评价。

后悬挂的副车架，全铝合金材料，用料可谓奢侈，光这一个东西可以吹一辈子，可惜这个东西平时看不见。别小看这个，
一方面强有力支撑后五连杆，像那种平时看到的高速上变个到超速都导致车身控制不住的事情，这个车肯定不存在。另一方面，铝合金减重，提供支撑的前提下保证车身重量不会太重，提升操控性、减小油耗。同时，配合斜置的弹簧减震，提升侧向支撑力。这个副车架可谓既有性能、又保证安全、又降低油耗。30万甚至更高价格的车，这个悬挂没有匹敌。

然而，悬挂这东西，是国内合资汽车减配的重点，因为：看不到，发生事故第一也不会想到是悬挂导致。哎。

这个是前刹车盘，跟其他车比
直径明显较大，配合陶瓷刹车片，百公里37米的刹车成绩足够证明其效果，并且热衰减也很小。这些都有相应的测试成绩，在这里不列了。用这个刹车系统跑山的话，508l绝对比大部分同级别车更安全，跑山怕的一方面就包括刹车的热衰减。

内饰部分也看看吧，因为：

大爱了

我
都不想比较了，因为比较的多了，发现内饰也基本30万以内最漂亮，这么多30万以内最好，总会惹人反感。

最后说一下口碑吧

这也是很多人关心的。

汽车之家口碑排行榜，并列第二名，超过大部分统计中级车。

总结：

真的，这个车30万内，用料、静音、底盘、内饰等都名列前茅甚至第一，超级能打，百车故障率中型车最低，口碑同级第二，刹车成绩及热衰减表现优异，8at爱信变速箱，发动机百公里加速8秒多一点，400米加速名列前茅，综合油耗堪比混动。高配还可以选装夜视系统、可变悬挂、focal 音响、纳帕座椅。

然而，只要一提到法系，一个字：喷！