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F1 2020赛季于7月份在奥地利红牛环赛道重启，这也是F1历史上首次在同一条赛道举办“双赛”，虽然两场比赛举办地点相同，但是便于区分，分别被命名为“奥地利大奖赛”和“施蒂利亚大奖赛”。同时为了确保本赛季能够举办尽可能多的分站赛事，英国的银石赛道也将成为“双赛”的举办场地，分别为8月2日的英国大奖赛和8月9日的F1七十周年大奖赛。除了以上两条赛道之外，巴林萨基尔赛道预计也在备选之列。

虽然在同一条赛道举办“双赛”能够丰满本赛季的赛程，并且达到更好的封闭效果，但也不免降低了赛事的观赏性。考虑到这一点，F1官方给8月份的“银石双赛”增添了一点变量，两场比赛将使用不同的轮胎方案。另外，F1也正在考虑在巴林赛道采用不同的赛道布局来进行比赛，相信随着2020赛季的赛程安排进一步得到更新，这一想法是否能够得到实施也将会水落石出。

除了以上几种方式外，F1此前也提出过采用“倒序发车”的方式来增加比赛的精彩程度，但由于该提议遭到大部分车队的反对最终没有实现，作为反对“倒序发车”反对者之一但奔驰车手刘易斯·汉密尔顿称其将造成混乱的场面，而他更倾向于用更多其他的方式让比赛变得更具有创意，他说：“我想知道是否有其他方法可以增加比赛的创造性，这值得我们去研究。”

“我们在英国银石赛道将会有两场比赛，我们显然应该让比赛具有不同的味道，特别是第二场。”

虽然，汉密尔顿提出的想法会得到全球广大车迷的认同感，但对于举办在即的英国银石双赛来说，临时更改比赛方案有些不切实际，所以我们只能期待在接下来公布的几场赛事中能够看到一些变化。

转自RonnieFei赛车视角