<p>上一代的时候去试驾过，有现车还有优惠，你问什么为什么这么贵，为什么做工这么糙，为什么坐着开着都不舒服，反正人家都是一句话，这车是手工打造。</p>

4.85米宽，1.93米长   比例不太合理

这个类型的外观太多了，没有太多特色，近的比如北京jeep外观就极其相似 <p><img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/icon_shrug.gif" /></p> 这造型这坐高这持久的形象力么得第二个了啊

外观尺寸科技感不如q8x6，品牌动力不如卡宴，价格甚至比卡宴还要高。

哈哈，打错了，看懂就行。这个尺寸和q5l差不多

<p>除了车高，整体尺寸和同级别都处于劣势啊</p>

<p>大是什么鬼。。4.8m的车长，去掉小书包可能就4.6m</p>

几十年的口碑积累，奔驰的宣传，极具辨识度的外观，同级别没有竞争对手。Q7Q8,X5X6,GLE都有对比，唯独他没有，成了“特立独行”，“个性”的符号。同样是硬派越野，牧马人啥的品牌差他太远了，卫士又自废武功。以前坐这个位置的其实是揽胜，欧美有钱人大明星几乎都买，但是这两年路虎疲软，基本把这俩车位置调了个个。然后这车有点类似国内埃尔法或者说LM，就是当你的预算达到了这个程度，有且只有买这个车。

<p>没竞争对手，造型经典，性能很硬核</p>

<p>买的就是贵 便宜了没意思</p>

<p>玩的就是样子 问就是情怀 硬派越野！ 最近大G行情好像又回升了 加价更高了</p>

<p>品牌不如保时捷，你是认真的吗？</p>

<p>在豪华车里，奔驰不如保时捷定位高，有什么问题吗？</p>

<p>前期是因为好卖的贵。后期要卖的贵才能卖的好</p>

<p>有钱人买东西就看一点：我喜欢<br>大G本来就不是给普通人准备的菜</p>

这就是奔驰和马丁劳斯宾利品牌定位的问题了。那三个品牌都比奔驰“高了一个阶级”，你买台g63，S63，迈巴赫甚至g65，S65他也是奔驰，但是你买台飞驰那就是宾利了，有点“脱离群众”的意思，很多人忌讳这个。还有就是G是个个性化的东西，当你有这么多预算，又要够个性，那也就G了。况且有这个车的人，家里也许已经有宾利劳斯了。

<p>其实有300w预算我更倾向添越或者DBX，毕竟品牌在那</p>

<div>430马力在这个价位的车只能算一般，不如4.0t550马力的卡宴，4.85米宽，1.93米长，轴距2.89，整体尺寸要比奥迪q7q8宝马x6小一圈，轴距甚至不如a4l和3系，外观只能算中规中矩，这个类型的外观太多了，没有太多特色，近的比如北京jeep外观就极其相似。车标也不如保时捷。反观奥迪q8，5006*1995，2996轴距的霸气尺寸，溜背造型，无框车门，科技感灯饰，330马力动力也不算太差，以及最优秀的奥迪四驱，关键是价格仅仅是g级的一半。</div><div>那么买g级究竟是图什么呢？</div>

430马力在这个价位的车只能算一般，不如4.0t550马力的卡宴，4.85米宽，

奔驰g级为什么卖这么贵？买它的人究竟是图什么？

风与剑

奔驰G级系列大讨论，对于这款车型你怎么看？

<div data-type="normal">430马力在这个价位的车只能算一般，不如4.0t550马力的卡宴，4.85米宽，1.93米长，轴距2.89，整体尺寸要比奥迪q7q8宝马x6小一圈，轴距甚至不如a4l和3系，外观只能算中规中矩，这个类型的外观太多了，没有太多特色，近的比如北京jeep外观就极其相似。车标也不如保时捷。反观奥迪q8，5006*1995，2996轴距的霸气尺寸，溜背造型，无框车门，科技感灯饰，330马力动力也不算太差，以及最优秀的奥迪四驱，关键是价格仅仅是g级的一半。</div><div data-type="normal">那么买g级究竟是图什么呢？</div>

虎扑体育网

这些回复亮了