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马自达创驰蓝天X是机械增压,而且根本不是全压燃,如何解读其中黑科技?

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简介: 本期Skyactiv-X创驰蓝天发动机关于

只针对3大黑科技和两大疑问给出了最详细的解答。

黑科技1: 700bar燃油喷射系统,我们知道柴油很轻易达到2500bar但700bar用于汽油机仍然是一个小突破,能够优化SMD和CFD计算

黑科技2: 缸内臭氧发生器,这个臭氧发生器的原理是什么?

黑科技3: 缸内侦测传感器,以往都是ECU根据外围传感器侦测,Skyactiv-X则直接检测缸内环境,敏捷调整最终才让SPCCI达成

疑问1: Skyactiv-X到底是机械增压还是自然吸气? 节目中有具体解答,这个问题可以实锤了!

疑问2: 马自达车型体系是否会因为Skyactiv-X的加入而崩盘?

前置回答:

1. 马自达压燃只在非常小范围内才生效,所以多数时候依然是火花塞点燃的循环,火花塞的作用是对点火提前角的微调,这个之前节目里就讲过

2. 出这个视频并不代表捧马自达,毕竟很多小伙伴为了信仰买了,两年车更换过三次方向机一次避震一次密封圈的大有人在。国内马自达各种辣鸡装配真是吓退好多马自达玩家。

3. 机械增压是为了打造高转速也能具备的高空燃比环境,并非控制空燃比,视频里也讲了

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发布于北京阅读 28148

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茅台陈酿

· 河南

这么牛逼的发动机技术遇上国内的油品还是得吃瘪

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白什么衣

· 浙江
叭嘞叭嘞轰别扯啥黑科技了。汽车上能用的内燃机,人类已经摸索到尽头了。收起

这倒真没有。最近还有几个重大突破嘞。可变压缩比。压燃。副燃烧室。国内哪个车企来着。还想着喷水

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