虎扑体育网

由于我自己的用车情况，一直有坚持自己换机油（主要是穷，机油还换的勤）。这活其实没多难，今天一边换一边用图片记录了一下，就来车区分享一下。

首先是需要准备的材料：油和滤芯自然是需要的，买合适的就好，然后需要一个扳手（最好是扭力扳手），合适的螺丝头，一个千金顶，放油螺栓的垫圈，一个盆，一个漏斗。

由于我的车子底盘有点低，前梁在平地上不好撑，我一般会借马路牙子把车前面垫起来一点。等前轮悬空以后就很容易回正了，不用点火不用助力直接转就可以。

千斤顶顶在前梁上就好，一般车都有至少6个千斤顶的支撑点，前后各一个，两侧底大边各有两个，具体位置参照说明书。换机油最好是顶前面中间的那一个支撑点，重力换油撑侧面可能会放不干净。

下图是换油螺丝，用合适的扳手和螺丝扣拧开即可。需要注意的是，千万不要用活手扳子或开口扳子，作为车上最常被拧的螺丝之一，开口扳手会增大拧花的概率，建议一手扶住螺丝头另一手搬扳手。

放油螺丝松开以后用手拧就行，手上用力抵住螺丝，能减少提前漏出来的油滴到手上。

这时候油就会流下来了，如果有机油流的不顺畅的情况，记得打开上面的发动机机油盖

拆下来的螺栓要保存好，擦一下，上面的垫片每次都要更换，不要重复使用

重力放油至少要等10分钟让油放干净，在这期间可以去干点别的，比如换滤芯

下图白色就是滤芯了，我一直是用k&n滤芯，主要是上面有个螺栓形疙瘩，真的很好拆。这台斯巴鲁发动机最好的一点就是把滤芯放在了上面，打打减少了我在车底下打滚的时间。具体滤芯的位至请参照说明书，大多数厂家还是喜欢把滤芯放在下面。

滤芯里面也会有脏油，小心不要淋到发动机舱，在下面的滤芯脏油会直接往下淌，建议用盆接好。

擦干净多余的脏油，拧上新的机油滤芯即可。机油滤芯拧上的时候不需要工具，只要手上没有多余的油，拧到手拧不动为止即可

当然也可以趁此机会换空滤，搬开两个环形卡扣就能打开空滤盒，滤芯在里面。

k&n的滤芯，提升动力什么的别指望了，这玩意儿最大的好处是比原厂的纸滤芯耐用很多，定期清理的话用个一两年都问题不大，k&n有给自家滤芯用的清理液，冲掉脏东西，喷上清理液，晾干就能用了。

5分钟过去了，油还在慢慢流.。机油毕竟会比较粘稠。很多车需要的机油量不是整数，比如买5升机油但车只需要4.5升，这时候嫌慢的话可以灌点多余的新机油进去，这样能带一点老机油出来。

等机油流干净擦干净油底壳，把放油螺丝先手拧回油底壳上，最后用扳手拧到合适的扭力即可。

油底壳螺丝装好就可以松掉千斤顶了。平时保存千斤顶的时候一定要让阀门松开防止阀门漏压。

然后加注机油即可。加注机油一定要用漏斗，尽量避免机油撒到机舱里。机油加注口一般靠近发电机，空调的皮带和皮带轮，机油对这些零件的运转都没有好处，有些车机油加注口下面还会有排气头段，撒到上面接下来几天都会有烧机油味儿。机油不必一口气加完，比如需要加5L的话，建议根据机油瓶上的刻度加4.5L，剩下的根据机油尺判断。最好能加到机油尺上的max。

加完机油建议开一圈车子。回来之后一般由于机油循环进入滤芯等位至，液位会向下落一点，补回到最高线即可。

用完的扭力扳手也建议释放掉扭力（即拧到扭力最小处），扭力扳手长期负压会失准。

PS。旧机油不要乱扔，倒回机油桶，大多数汽修店都可以帮你回收掉多余的油。

另外新日石的油感觉在我的fa20上会比美孚 extended performance要柔顺很多