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搜我想看真实经历，没有百分百的把握就别碰新能源车
前几周在车区逛了逛，脑袋一热就买了二十来万的新能源车，因为看到JRS都在说只要有产权车位，还是很香的，前几天就买了现车。然后就有了以下关于安装充电桩的故事。。。。
1安装充电桩到底是物业先同意才能去供电局申请，还是供电局先同意才能让物业同意？网上看到说法不一，各种物业不让装的事例。所幸我在的城市还好，物业和供电局都挺配合。
2即使供电局和物业都同意了，即使我自己的是独立产权车位，我安装充电桩仍然需要前后左右4个车位业主的同意，不仅仅是口头同意或者知会，而是让别人车位业主白纸黑字的签同意书，少一个都不行。现在就尴尬了，有一户死活不同意签，物业也拿他没辙。说实话，如果我极端点的，我也不同意签啊，为啥别人享受的好处我来承担风险？所以我觉得这个规定是不是有待商榷？还是所幸，我在的城市还算好了，我看有的城市规定，独立产权车位安装充电桩要征得70%业主的签字确认。我去。。。。我是车主的话觉得赶紧卖了，我上哪有这能耐和时间让几千人同意我自己这私事？？？
3至于回到我自己，物业还在跟那位不肯签字的业主沟通。但我已经做好心理准备，把刚上牌一周的车子折两万卖了，实在耗不起。
4大伙怎么看这事？
这些回复亮了
一个人醉一夜
· 湖北装个充电桩还要前后左右4个车位的业主同意，请问这是那家定的规定
骑你天使
· 广东除了第一个问题，其他完全看不懂。供电局会要求物业出具同意书，实际上，不需要出，供电局也可以装，他们是想免责。周围四个人同意完全不知道你那什么规定。至于70这种，很明显是大方向比如整个小区能不能装的问题，不可能一个车位安装需要这种要求。而且随着国家各种鼓励。。。。其实就是强制指标。。。这种规定名存实亡。大多数供电局会很喜欢发展新用户，不是因为赚钱，看不上，而是因为指标。最后，这种东西，买车前就要报装知道行不行了，根本不可能买车之后再去搞。整个小区都没有，大概率物业找事。小区只要有了，基本就没问题。