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曾被刘易斯·汉密尔顿称为「派对模式」（Party Mode）的“排位赛模式”顾名思义就是在排位赛时将赛车动力单元输出功率最大化，进而在排位赛中取得更大的优势。

随着奔驰车队在2018年正式采用该模式后，法拉利、雷诺与本田阵营无不跟进模仿，这也让许多赛道的圈速记录不断被刷新，不过据多家媒体报道，FIA国际汽联近期已向各车队致信表示排位赛模式将在本周的西班牙大奖赛结束后正式禁止使用。

这篇名为《限制动力单元引擎本体排位赛与正赛间可调节范围》的说明中指出FIA国际汽联将基于运动规则第2.7条「竞争者义务」与第27.1条「车手需自行驾驶赛车」等2项作为方针实施相关规则，尽可能缩小各赛车与车手间的差异，并强调「为解决相关问题，FIA国际汽联将要求所有赛车动力单元只能以单一设定模式运作」。

由于目前各队尚未获得技术规则解释，目前还无法确定具体的变化，但单一的引擎模式会对赛车在排位赛的表现造成重大影响，特别是奔驰车队的巨大优势或将在该规则实施后大幅度削减。