我自己是那种特别喜欢手动挡车的人，所以对此很是不解。

如果路况好，高速多，开手动挡确实爽

自动挡有手动模式，自动变速箱也更聪明

很多车95%时间在城区，那手动挡太酸爽了。

主要是车企也看明白了，一堆人喊着要手动挡车，结果呼声高销量低

我一直不明白所谓的手动挡驾驶体验在哪，连出租车现在基本都换自动挡了。要说手动挡有驾驶体验、驾驶乐趣，那么出租车司机应该用啊，人家一天在车里8-12个小时，连出租车司机都换了，还嘴硬啥呢？

手动自动和四驱两驱没多大关系

很多人都说开手动挡有驾驶乐趣，确实偶尔开阔的道路或者下赛道蹦一下是很爽，但是现在开车的人有开赛道经验的人连1%都不到，现在交通又这么堵，所谓的驾驶乐趣根本表现不出来，所以绝大多数人还是选择自动挡，而且现在很多车都手自一体了，又少了个开手动档的理由。 你要是说想破费开手动档的性能车，后驱车里有丰田86，福特野马；前驱车里有高尔夫gti，mini cooper s；四驱车里有typeR，高R，斯巴鲁sti，这些车都是最多七十万左右能搞定的。

什么理论？出租车司机就一定追求驾驶乐趣？况且退一万步讲，也不是所有喜欢开手动挡、认为手动挡有驾驶乐趣的人都觉得手动挡不累吧，只是看个人取舍罢了。

野马GTI和高R国内哪里能买到手动的啊。

网上大神都喜欢手动挡，现实中都是自动挡

因为100个人有1个喜欢手动挡就不错了 做了没人买 你当车企是做慈善的啊

有啊，不用太费心就能找到，问题你买么？

手一粘键盘：“手动挡才有驾驶的快感” 手一粘档杆：“还是自动挡舒服”

看了很多的四驱车，除了早些年的车，到后面基本上都是自动挡，难道手动挡就那么的不济。有哪位知识渊博的JRs给科普一下。<div><center class="hupu-img" data-h="563"data-w="564" data-origin="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/427/33643427/thread_33643427_20200815193908_s_55701_w_564_h_563_56441.jpg?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/427/33643427/thread_33643427_20200815193908_s_55701_w_564_h_563_56441.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/427/33643427/thread_33643427_20200815193908_s_55701_w_564_h_563_56441.jpg?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" data-imgid="c8ef4fd69b6fa13024f9ccff8eb20332" ></center></div>

看了很多的四驱车，除了早些年的车，到后面基本上都是自动挡，难道手动挡就那么的不济

为什么很多四驱车都是自动挡

ykjun

看了很多的四驱车，除了早些年的车，到后面基本上都是自动挡，难道手动挡就那么的不济。有哪位知识渊博的JRs给科普一下。<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/427/33643427/thread_33643427_20200815193908_s_55701_w_564_h_563_56441.jpg" data-h="563" data-w="564" data-imgid="c8ef4fd69b6fa13024f9ccff8eb20332"/>

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