这个价格他还是赚钱，可见其他品牌商标值多少钱

十年前国产的产品力不咋地的时候 合资的a级什么价 再看看现在😬😬

当初菲斯塔性价比不高吗 A级车里面  然后碰撞测试直接露陷  同样的配件选不同供应商 不同标准的成本可以下降一大截

A柱确实没得洗，但也只是一方面，菲斯塔内饰动力难道不出众吗？这不是成本？

这个又要考虑它用的是成本最低效率最高的干式双离合了，配上涡轮压力高一点的发动机，加速当然快了  内饰更多是设计感，韩国车外形内饰设计一直是比较出色的，但都是看上去，真正好不好你也不知道  我以前在制造车载继电器的工厂上班，同样功能的继电器价格能差几倍，只要不坏就没区别

相比房子，车子的那点水分简直毛毛雨

现代起亚，目前在北美销量怎样？

316 903的钢都符合国标，一直降价只能求其次喽

君威精英落地大概在什么范围？

<div data-type="normal">大兄弟，还有个规模化效应。打价格战，小厂肯定干不过大厂。</div><div data-type="normal">以马自达为例，绝大多数机型国内只是组装的日本进口件，外加上马自达全球销量并不高，采购成本降不下去。</div> <div data-type="normal">价格没法这样类比的。</div>

这进口件也不咋地啊，各种异响

但是有一说一，贵的车也不一定厚道…k5这个价格，我有点顶不住了

<div data-type="normal">现代起亚本来国外就卖得便宜</div>

在美中现代没见过太多，起亚尤其是k5真是满街跑

现代起亚在国内一直主打的就是性价比，价格就没有高过日德美系车，现代现在和福特一样日子不好过，再不打价格战估计就和雪铁龙标志一样了。

如果安全不减配各方面都不错，完全可以买，等等看测试

在很多讨论质量的帖子里面 我都回了 需要看供应商水平 不同水平的供应商品控差很多 一个回复讨论没有 很真实 现在还是太多人觉得配置够了 质量水平都差不多 怎么可能？

。。。本田雅阁1.5t丰田凯美瑞2.5l定价都比马自达阿特兹2.5l高吧，你偏偏拎出来一个不是最贵的喷是跟这车有多大仇恨。

北美最佳中级车，索纳塔，最佳中级豪华，斯汀格

这哥们老马黑了，啥都能扯上马自达，尤其是阿特兹，我都怀疑这哥们是不是被开阿特兹的绿过了

懂的都懂，不能深说，你体会一下

握草，本土那么便宜吗？国产2.0t加8at能做到这种性能和配置的十三万也挺少，领克都要十五六万起步

看看其他中级车起步价尤其是日德动力一般般，价格还超高而起亚这个定价，他肯定不会赔钱吧所以一台车的标得多值钱像马自达那种车各方面一般般定价还不良心而某些车主说2.5t引进卖太贵怕你们买不起我就无语了，感情你自己标价高卖的贵怕人家买不起？

看看其他中级车起步价尤其是日德动力一般般，价格还超高而起亚这个定价，他肯定不会赔

起亚是不是告诉了消费者中级车的水分有多大

用户0123453144

看看其他中级车起步价尤其是日德动力一般般，价格还超高而起亚这个定价，他肯定不会赔钱吧所以一台车的标得多值钱像马自达那种车各方面一般般定价还不良心而某些车主说2.5t引进卖太贵怕你们买不起我就无语了，感情你自己标价高卖的贵怕人家买不起？

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