去试驾了K5凯酷,说说真实感受!

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前天看到车区讨论热烈,昨天第一时间去本地4s看了,并且试驾了顶配。简单说,k5总共3个配置,低配16.18,中配17.18,高配18.98,回家逐个对比了君威20t精英,20t豪华,28t尊享。

先说结论,k5把所有优惠算上落地分别是16万3左右,17万3左右,20万5左右。价格和君威差不多,部分地区君威可能略便宜一点点比如上海。

但是君威配置可能略好一丢丢。 低配最重要的就是变速箱君威9at,k5干式双离合。高配君威2.0t是沃德十佳发动机,型号ltg,261匹,凯迪拉克atsl同款(马力略低)。k5的2.0是240匹。 k5尺寸比君威长7.5公分。 但是,君威已上市3年,质量已经市场充分检验,中保研结果也是优秀,买k5需要承担新车上市品控,质量等出问题的风险。外形各花入各眼,但我个人觉得君威黑色略好看一丢丢,k5过于年轻化。

试驾感受,k5高配加速确实可以,油门刹车都比较线性,加了选装包之后,车侧预警可以把真实影像投影在液晶屏上,双联屏中控确实有逼格。君威2.0t加速也很好很线性,除了没有双联屏,其他手触摸的地方都是软材料,k5的很多地方用的材质我觉得偏硬了。 对了,多说一句,k5的前门和后门,开关力度我觉得有明显区别,前门厚重需用较大的力,后门很轻盈,用力较小,不知道是不是有简配某些地方。

发布于湖南阅读 181126

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有过人生

· 广东

放心,韩系车上市几个月后,没有不降价的!到时还能优惠个一两万

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ppchdj

· 浙江
我这个牌将绝杀没有说到重点,韩系车最大的缺点就是底盘和避震还有隔音,一直以来韩系车都是避震偏硬,底盘不像日系那么软,也不像德系那样韧,也不是美系的厚重,还有隔音和本田一个级别收起

隔音和本田一个级别,那不就是没有隔音么😂

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