鼠目寸光 现在上海群里200人 才提到10台车不到<br>特斯拉护城河就是一条小水沟 过一阵打的它妈都不认识

非智能电动车淘汰是很快的，不得不说国产里小鹏、蔚来都已经走在byd前面了

我现在都不懂这个智能电动车多了哪些东西，我去试驾感受到的并没有比传统汽车在智能化上面有多大的不同，你要说辅助驾驶现在也就L2.5的水平，传统车企也有，语音能达到的效果传统车企也能达到，手机互联功能也不少。到底智能在哪里

别问他 我做供应商的同学也和我说特斯拉是汽车革命 我问他革命哪里了 他也说不出个所以

自动驾驶革了车主的命，就是汽车革命。

<p>这点很佩服王传福，心中有梦。<br>这份情怀就很值得</p>

这个就是比亚迪的问题知道么？比亚迪到营销和粉丝老是再纠结为什么他们有的我们也有甚至更好但是就是口碑不如别让，就是卖不过别人<br><br>但是市场是不讲道理的，不然直接大家上参数买车，还要营销部门干什么。<br>现在比亚迪就像是各科很平均的书呆子，而特斯拉蔚来就是极度偏科有些地方不及格有些地方满分的怪才，现在市场就好这一口<br><br>比亚迪要是还在这纠结这些而不去迎合市场不改善自己的品牌运营，除非有革命性的技术出现，不然想都别想能竞争得过人家<br><br>比亚迪的外观内饰设计问题，十年前我还在公司的时候跟很多同事就建议过，要是自己培养不出人才就挖些大牛设计师来，结果老王就是想自己培养，结果现在还不是把奔驰法拉利奥迪的挖来了<br><br>你要是早10年这么干，在F3和F6还称霸自主品牌的时候，加上现在的电池技术，国内还有其他自主品牌什么事？还怕卖不过特斯拉？<br><br>反正10年前我是建议过了，现在再多提一嘴，比亚迪也可以继续抱着老观念的吧的吧的抱着自己的电池说事，我就怕五年后车卖不动了又想起去挖蔚来到销售经理，那就非常搞笑了，这是一个轮回

<p>BYD深耕网约车市场就行了，一也能赚钱，而目标客户完美的和特斯拉以及蔚来错开，然后有空时出个汉探探路，再搞搞电池卖卖，有钱大家一起赚，至于换标，说实话换了也没用～</p>

<div data-type="normal">三年前你要说比亚迪外观内饰不行应该没有人和你较劲</div><div data-type="normal">现在我觉得除了我的锐界前脸之外，其他地方都比锐界更好</div><br data-tag="p"/><div data-type="normal">你可能没有没有见过比亚迪试驾要排十几个人的长队</div><div data-type="normal">车友群每天都有10来个入群等提车</div>

<p>比亚迪汉不敢对标凯美瑞？？？？这有什么不敢的，真奇怪，你自己去汽车网站上对一下很难吗？？吊打凯美瑞。</p>

<p>试驾过蔚来 自动驾驶是真不行 变道 红绿灯跟车剎停吓死个人</p><p><img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/234983285972284/thread_234983285972284_20200905120048_s_481126_w_1280_h_1707_95905.jpg"/></p>

<p>说的好，品牌价值是你的品质和产品口碑决定的。王朝系列多好的名字，现在你会觉得宋和元是很好的车吗？再看长城，别人现在直接把车叫做大狗哈士奇版。假设别人这个车不拉胯，提到大狗就是好车。我无法想象如果是比亚迪大狗会是什么感觉</p>

比亚迪这个名字很怪。。。。<br>叫王朝汽车，铸梦汽车都好。

智能在可以跟人炫耀，比如开车窗开空调，本来就是按一下按钮的事情。非要脱裤子放屁用语音喊一下，xx，开空调。没反应，又喊一遍，xx，开空调。然后空调打开了。车主得意的看着你说，怎么样，够智能吧？

就是第一个电动大玩具吧。驾驶体验好，非常好。

你说的这种情况，比亚迪唐2出来的时候就有了。这个论坛我记得也有几个铁粉天天说等提车，然后就没有然后了。

<p>byd搞错了方向，现在能考虑买电动车的都是在大城市密集的地区，就如珠三角、长三角、京津冀，在这些地方的人一般都能介绍30-50w的售价，byd的车除了汉和唐，其他车没营造出特斯拉和蔚来的高级感，自然销量就跟不上。蔚来在这方面就很聪明，选择了服务最有能力消费的那群人。</p>

哈哈看到迪粉的发言就想笑，各种吊打model 3，可惜就是销量吊打不了

车区老是有人建议比亚迪换标，这位网友说的我觉得很好，转给大家看看，能不能让这些人清净一下。<br><br>自己品牌低，是自己多年造成的产品和口碑导致的，别整天怪这怪那的，奔驰怎么就不说和保时捷换标这种蠢话?因为人家对自己的标志是有骄傲的，说出“跟别家换标”这种话，就是在丢整个戴姆勒集团的脸。是有多自轻自贱才会说出换标这种话?从这点来说，船夫哥本人都比你们这群迪粉有尊严,至少这么多年了，也从没放弃BYD这三字母。<br><br>国内有牌照限制燃油车，有排量税，有购置税，油价贵。电动车不仅没有这些问题，国家还直接打钱补贴。这么多年都没做出一款类似model3的爆款，怪国人消费者不行?美国油车这么便宜，特斯拉直接面对BBA两田一产还有福特通用的围剿，照样抢到了蛋糕，结果BYD在干什么呢?这么多年了，敢正面面对bba吗?好不容易做出了个汉，结果连凯美瑞雅阁都不敢对标，满天的宣传稿上只敢打model3的主意。连对油车宣战都不敢，只会在电车圈搞内乱，还指望自己有科技感和未来感?

车区老是有人建议比亚迪换标，这位网友说的我觉得很好，转给大家看看，能不能让这些人

关于比亚迪换标，网友怒斥水军还不如船夫哥

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车区老是有人建议比亚迪换标，这位网友说的我觉得很好，转给大家看看，能不能让这些人清净一下。<br /><br />自己品牌低，是自己多年造成的产品和口碑导致的，别整天怪这怪那的，奔驰怎么就不说和保时捷换标这种蠢话?因为人家对自己的标志是有骄傲的，说出“跟别家换标”这种话，就是在丢整个戴姆勒集团的脸。是有多自轻自贱才会说出换标这种话?从这点来说，船夫哥本人都比你们这群迪粉有尊严,至少这么多年了，也从没放弃BYD这三字母。<br /><br />国内有牌照限制燃油车，有排量税，有购置税，油价贵。电动车不仅没有这些问题，国家还直接打钱补贴。这么多年都没做出一款类似model3的爆款，怪国人消费者不行?美国油车这么便宜，特斯拉直接面对BBA两田一产还有福特通用的围剿，照样抢到了蛋糕，结果BYD在干什么呢?这么多年了，敢正面面对bba吗?好不容易做出了个汉，结果连凯美瑞雅阁都不敢对标，满天的宣传稿上只敢打model3的主意。连对油车宣战都不敢，只会在电车圈搞内乱，还指望自己有科技感和未来感?

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