美国人究竟懂不懂车——从雷克萨斯谈起

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曾几何时,网络上流行一个说法:雷克萨斯在美国豪华品牌当中的销量很高,仅次于宝马奔驰,甚至略压奥迪一筹。
在国内,其销量却被BBA打得毫无还手之力。
原因是美国人懂车,而中国人不懂车。
美国人购车观念理性、成熟,中国人急躁、幼稚。
好,我们姑且认为这个说法成立。
那么问题来了。
雷克萨斯的当家花旦ES,在美国的汽车分类标准中是和56E平起平坐的,属于中型轿车(midsize cars),也就是相当于我国的中大型轿车,换句话说,就是我国民间俗称的C级车。
34c在美国,属于紧凑轿车(compact cars)。
楼主想问一个问题:美国人究竟懂不懂车?
或者说,是否比我们中国人懂车?
如果美国人(比中国人)懂车,那我们就应该认可他们制定的分类标准,认为ES就是和56E一个级别,不是么?
假设我们认为美国人并不懂车,那雷克萨斯在国内被BBA打爆,就是无可非议的问题,因为我们中国人更懂车,选择BBA就对了,买雷反而不懂车。
这难道不是逻辑悖论么?
雷车在美国大卖,就是美国人懂车。
美国人说ES和56E同级别,就是他们不懂车。
哪有这样的说法呢?
发布于浙江阅读 86233

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toiandb

· 山东

美国能花34c的钱买到尺寸跟56e差不多的ES,而且起步价就是3.5V6,那卖的当然好,跟你中国特供主动安全还减配了的ES能一样吗?在美国跟34c 56e 78s正面竞争的IS GS LS卖的一点都不好,都快退市了。雷在美国就是主打便宜性价比的品牌,销量大于奥迪但你去问美国同事没有人会认为逼格比奥迪高。

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情迷蓝茉莉

· 浙江
小老虎mua人家起步3.5v6你这边是es200。。。。人家花3.5v6的钱买的是你中国es200的“特供车”。这就是你所谓的es对标34c,价格是对的上但是车不是一回事。收起

美帝那边的34C,也都是高功版,不是什么30多万的325啊C260这里乐色。

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