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坐标北京，摇号6年未果，现在开着我哥的一辆瑞虎5，因为明年北京号牌新政策，所以就说在年前换一辆车。

预算15W落地，如果真的特别好可以考虑到16W，然后就真的一分都没有了，老哥们也别说什么都花这个钱了为啥不再加点买XXX这种话了【狗头】

逛了一阵子汽车之家，感觉逛得自己有点儿刻板印象还是啥的，就是感觉也挑不出什么别的车了，所以求老哥们推荐一下别的选择。

主要看中的就是NVH，油耗，动力。希望是手自一体（可以不是），可以自己控制转速。然后要有倒车影像（必须得有，也不想买了车在自己安装觉得麻烦）（虽然路上超车并道是老司机，但一遇到侧方停车就虾米了），最好喝92的油。别的就没啥了。

目前看中了长安福特福克斯Active，觉得很符合我的要求（对三缸无所畏惧），准备周末去试驾。

图里是我自己列的一个表，有朋友给我推荐的车。感觉都差不多被我否定了。

添加说明：​

1、列表里之所以没有大众，是因为之前大众的各种新闻让我着实有些担忧，所以就统统pass掉了。如果老哥们觉得其实也还行，那我准备就把速腾加入试驾套餐中。

2、没有出现SUV，是因为我家人员结构十分简单，就我和我爸妈，平时用的最多的就是去女朋友学校接她出来玩，所以觉得suv不是特别必须，而且我觉得同等价位，轿车比suv舒适性上更好一些？如果我觉得的不太对，还希望老哥们指正。

3、我到没有排斥国产车，其实之前一直挺向往红旗H5的，但一是我这点儿钱也就够个丐版，二是喝95的油有点劝退。

在老哥们的推荐下又添加了速腾和领克03，相比较之下可能还是对大众没啥信心，所以着重看了看领克03，准备后续也去试驾一波，但感觉主要问题还是增加预算的前提下是否能获得足够好的体验。

理论上15W能落地的DCT劲 pro是双离合 喝95油，而且看测评是没有拨片换挡。

如果想要同样配置（没错，就是座椅加热）的手自一体就需要指导价16.48W的2.0TD 自动劲 冠军版，感觉16W以内落地很难，需要试驾的时候跟销售谈一谈。

再说一下我一直看好福克斯Active的理由

一是顶配车型15W以内妥妥落地，还有更省的余地，而且顶配车型的功能满足了我对这个价位车的心理预期。

二是8档手自一体，操控性好，前段动力充足，这也是看了很多测评之后被反复提及的，作为一个开车时而极度佛系，时而极度暴躁的老哥，超车并道的欲望很强烈，虽然120迈之后听说加速疲软，但作为一个暴躁但守法的司机，也不总是超速行驶，所以感觉问题不大。

三是福克斯在NVH方面一贯的优良口碑

四是帅啊，真帅啊

至于为啥对马自达昂克赛拉不心动，主要是因为有对比，比福克斯更贵的价格，更少的配置，然后好像也没什么特别突出的地方，所以就被我阶段性放弃了，其他车型也差不多。

之所以现在会把领克03提上备选就是因为看起来03有机会让我在付出更多预算且不超过16W的情况下，获得更好的体验：更强的动力，座椅加热，燕飞利仕10音响（对我来说这是巨大的加分项），全景影像。

感谢@魑魅魍魉后仨字我不认识的那个老哥的提醒，昨天晚上关注了一下荣威I6 max，惊为天人，除了湿式双离合让我觉得减分之外，其他从外形到价格我都感觉很香，有双层玻璃尤其香！甚至查了一下，4S店离我家也很近，才5KM，感觉就是在诱惑我提车。不过今天冷静下来还是准备做一个等等党，看看之后汽车之家或者懂车帝会不会做拆车测评，如果没有特别大的隐患，我觉得最终买I6 max的可能性变大了。比福克斯略便宜的价格，却有更高的配置，当然我还是觉得福克斯active更帅，这一点不会改变。相比之下，更贵的领克03就没那么香了，基本被我排除在外。因为4S店离我家很近，所以今天早上就申请最低报价啥的，等着销售人员给我打电话，看看能不能试驾。

这是三辆车的对比图，有一说一，领克03的配置确实更好（燕飞利仕10喇叭简直把我馋疯了），但是这一款15W落地感觉很困难，更便宜的那款又没有这些配置了，所以竞争力显得很不足。

然后在补充说明一点吧，有很多老哥在推荐SUV，其实我心里很清楚，国产SUV已经被消费者培养起来了，基本上市面上的瑞虎，宋，长安75P，哈弗H6都香的更有不同，但是我可能就是这么一个各色的人，不想做大众的选择而且恰好家庭成员简单也让我有这么选择的底气。不过还是感谢各位老哥的热心推荐了！

​第一次试驾，有好多不懂的地方，所以很多遗憾，不过多少还是感受到了一些东西。上午约的福克斯试驾，中午查了一下名爵和荣威的4S店离家不远而且挨着，就一并去了，看到了i6 max实车，试驾了名爵6 。

周六上午试驾了福克斯st line，甚至没注意是两厢还是三厢的就慌张上了车。因为是第一次试驾，所以用来作为对比的是我目前正开着的2014款手动瑞虎5。

动力及操控方面：基本上都是普通模式开的。在不用拨片的情况下，踩油门加速后松油门，会有顿挫感，销售说是我手动挡开习惯了，对自动挡不适应，自动挡都这样，用拨片介入之后就没有这个问题了。动力响应肉的一逼，不过用拨片降档之后，加速还是可以的，虽然还是有延迟，不过算是可以接受。操控我感受不出什么特别的地方，方向盘倒是轻重合适。刹车很灵敏，踩一点就有，我很喜欢，但是可能我妈不会喜欢，她肯定觉得一刹车就点头晃悠的不舒服。

NVH：因为没有上4环，只是绕着那一片4s店开了一圈，所以没敢太超速，试了加速到100迈就维持在60多开了，怠速和低速的时候感觉一般，但是80迈感觉也跟低速时候差不太多，这一点也还可以了。用拨片降档把转速拉到3000转左右，在车里听到的声音也可以接受。

剩下的就是坐起来觉得挺舒服，虽然我觉得跟瑞虎5比起来，新车都挺舒服的。然后空间没来得及看，车机系统也没用，不过我喜欢福克斯的中控和内饰。

然后在仓库看到了福克斯active的实车，帅就完事儿了。忘了问销售active和两厢stline的车体区别。

中午跟哥们一起去的上汽4S店，销售人员吃午饭的时候看了I6 max的实车，车很帅，空间很大，右手中控台很高，适合开惯了手动挡的我，开车的时候可以把手搭在上面很舒服。不过不喜欢大屏中控，觉得这种审美low炸了。后面的天幕很漂亮，不过名爵的销售人员说之后在露天晒着车里肯定很热，不知道是不是因为竞品所以才这么说。坐等北京车展之后试驾了。

名爵6我觉得在三款车里是颜值最低的不过也挺帅的，试驾的是绿色的顶配。

动力及操控方面：几乎没开普通模式，全程运动模式，拨片介入。动力很足。试驾路线是从南4环那个卖树的那块儿一直到科丰桥开一圈。基本上我见谁秒谁。不自觉的就全程都在超速，销售提醒了我好几次，很是抱歉，可能是因为不太适应仪表盘，眼光往下瞄的时候总看不到车速。但是换挡逻辑我很不喜欢，首先是只有运动模式下才能用拨片，其次是一旦用了拨片，他就默认你会一直用拨片升档降档，可是我手动挡开习惯之后，右手基本不再方向盘上，所以总是忘了升档，转速就被拉得很高。刹车很柔，跟现在的瑞虎5差不多吧，从120迈刹到80迈也得用点劲踩。

NVH：怠速和低速的时候前排感觉很棒（说是前排双层玻璃），但是哥们说后排就一般了。等开起来，因为一直用运动模式还总忘了升档，转速很高，所以声音巨大！哥们说后排声音就更大了，因为名爵6 为了增加运动感，还弄了一个排气尾喉，总之就是很吵。不知道如果用普通模式开会不会好很多。当时开到这个车的时候很兴奋，感觉就得秒天秒地所以忘了感受普通模式这件事。

剩下的反正坐着也很舒服，然后音响很棒，虽然我觉得低音过多了，很村炮。车机系统可能是我平时说话语速就快的原因，销售说好就好使，我说话就不好使，必须得可以放慢语速才行。

总的来说就是这样，第一次试驾真的没经验，迷迷糊糊好多东西没问也没试。不过由于变速箱逻辑的问题我决定放弃名爵6，我觉得这一点对我来说很重要。福克斯的话，我准备在试驾过i6 max之后换一家4S店（杜家坎）再试驾一次，希望下次能跑跑环路或者高速，顺便再用用车机。

福克斯active顶配裸车12.88W，购置税1.13W，保险（往多了说）0.6W，如果分期的话三年免息贷款5W，手续费是0.3W。送5年/20W保修；3年6次基础保养，

名爵6 次顶配裸车12.88W，购置税1.13W，保险（往多了说）0.6W，如果分期的话三年免息贷款5W，手续费是0.3W，加装座椅加热0.15W。送一次保养；一个车膜；一个脚垫。

下次我再问问福克斯的销售可不可以在4S店帮我加装一个座椅加热。

下面是最新的表格，标黄的是我意识到15W肯定落不了的，所以就不考虑了。新增了一个菲斯塔，感觉配置很吸引我，有时间的话准备去试驾。

10.9更新​

万万没想，居然在十一假期的最后一天订车了：在途的普通白色福克斯stline，说起来第一次试驾就是福克斯STline，没想到最后兜兜转转又回到了这辆车。因为我要在11月初提车，但是现在北京福克斯active都没有现车了，只能等到12月才有车，来不及，然后刚好店里还有几台白色的福克斯STline，其实配置也都跟active差不太多，缺失的配置想想省下来的钱也就安心了。其实要说差别，就是active有一圈塑料包围，然后中控屏更大但是说起来那个跟百度联合开发的车机系统我很不喜欢，所以有没有的也无所谓，然后就是缺一个主驾驶电动调节，可能很多人很在意这个，但是我寻思自己的车也不会老调椅子吧，所以也就不太care了。还有一个空气净化器，我觉得有pm2.5净化就够了，别的没差别，也很帅。

然后再说一下昨天的试驾感受，跟第一次试车是同一辆车，没有保养，没有维修，但是试驾感受跟第一次简直天差地别，我甚至怀疑自己的感知系统出现了问题。

盘点一下这期间我的试驾车辆吧。

第一辆福克斯stline两厢版

第二辆名爵六顶配

第三辆长安锐程cc顶配 

第四辆长安unit

第五辆荣威i6-max中配(因为没有上牌，只在院子里开了一圈)

第六辆福克斯active顶配

第七辆福克斯stline两厢版

长安的车给我的试驾感受就是瑞虎5的一次更新，驾驶质感很像我现在开的瑞虎5，只不过车是新的，内饰是新的，车机更智能了，让我感觉自己并没有换了一辆车。不知道你们能不能理解那种感受。

荣威i6max 这车在停车、怠速的时候隔音真的很棒，中低速行驶的时候不知道是不是我的期待值太高，觉得也就一般般吧。其实我很接近订这台车了，最终导致我没有订这台车的理由有两个，一是低速行驶的时候方向盘太轻了，轻的不像话，感觉再开玩具车，我很不喜欢这样感觉。二是我喜欢买顶配天幕版，但是我妈说后面那么大块不玻璃不叫个玩意儿，所以放弃了。

因为福克斯active和stline的动力系统是一样的，所以昨天在分别试驾了这两台车之后，没有了我第一次试驾福克斯时不好的动力感受，这让我终于下定决心订了车。

整个买车的过程，父母都没有参与什么讨论，只是我妈说了一个大体方向就是车要结实，然后否定了天幕。所以自己第一次买车很是纠结和担心，跑了三个福特的4s店，感觉裸车价好像也就这样，不会太低了，然后无非就是再送一些保养。

差不多就是这样了，尤其今天看了一下汽车之家的汽车大爆炸拆解福克斯的那一期，心里更踏实了一些。可能过一阵子提车了，会在更新一下这个帖子就终结了吧。

然后希望老哥们推荐一下北京口碑比较好的改装店，想新车回来做一些轻度改装，如果能说服老娘同意我改色的话，我就贴个改色膜，然后把轮毂熏黑吧，再看看要不要做个密封隔音。如果不能改色，可能就搞一些车贴吧，自己总怕贴不好，还是让专业的人贴比较放心。

以上