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威廉姆斯车手乔治·拉塞尔支持改变一级方程式红旗规则的呼吁，因为他的竞争对手在托斯卡纳大奖赛的比赛中由于比赛暂定而获得了优势。

在穆杰罗赛道举办的托斯卡纳大奖赛被红旗暂定了两次：第一次是由于比赛第七圈安全车重启后，在发车直道的连环撞车所引起的，第二次则是由赛点车手兰斯·斯托尔的撞车事故所引起的。

乔治·拉塞尔在穆杰罗赛道遗憾错失职业生涯的第一个积分，这位威廉姆斯车手表示关于允许车手在红旗比赛暂停的情况下换胎的规则对他不利，而就在一个星期前，该规则被呼吁修改。

这个问题在意大利大奖赛上第一次被强调，兰斯·斯托尔在蒙扎赛道的比赛中通过免费换胎获得了巨大的优势，并成功登上了领奖台。

拉塞尔认为法拉利车手查尔斯·勒克莱尔能够从中受益，摩纳哥人幸运地获得了第二次免费停站。

“我要反对的是在比赛中换胎的规则，那些家伙得到了免费的换胎机会。”拉塞尔解释说。

“我们的策略很好，轮胎对我们来说很好，突然之间他们就可以装上想要的轮胎了。他们最终得到了一个免费的停站。”

“我在勒克莱尔的前面，他没有选择进站，然后他遇到了红旗暂停比赛，换上新胎后的他就超越了我，我因此就掉落了一个排名。”

虽然免费更换轮胎的红旗规则已经存在多年，但它所能提供的好处只在过去两场比赛中得到强调，因为有三个红旗。

拉塞尔认为，如果国际汽联更频繁地使用红旗，那么也许调整规则是正确的。他解释说：“如果你想继续这样做，他们需要制定一些规则。”

“不应该被允许在红旗的情况下换胎，你需要继续使用你当时使用的轮胎。我们是围绕着一场正常的比赛来制定策略的，而不是围绕着出现两次红旗的比赛。”

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