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其中思域最好开；马自达最小资；福特最辣跨。

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本来跟女性好朋友约好，带她选车。然而她鸽了，我又预约了试驾，骑虎难下，就只身前往。

先说点趣事：一，福特福克斯试驾车ACTIVE标贴反了，如图EVITCA我善意提醒试驾员，试驾员：“原厂就是这样的，我绝对没动过”。行吧，是我OUT了。

二，然后是长安UNI-T，刚到店的全新展车我上去体验结果车门打不开，我偷偷录了下来。。

试驾的UNI-T顶配，我能想象到的配置基本全有了，除了carplay。我在试驾，副驾销售特意点了一根烟，车机“副驾驶吸烟模式已开启”然后把副驾驶窗降了下来。这属实牛批，给我逗笑了。

---------------说一下试驾情况

先是福克斯ACTIVE，三缸1.5T动力跟1.5T思域一个体感。中程加速甚至稍猛，有点柴油机的感觉。震动完全感觉不到。明确好评的是悬架，倾侧小紧绷过弯极限高但是很舒适，柏油路如同走地毯。刹车能力比另外几台好一个层次，100公里刹停距离短，一脚蹬下去眼珠子都要甩出去喽，STLINE的米其林胎应该跟猛。但是刹车初段太敏感，一不小心就点头，这一基本能帮妹子PASS了，本来她挺迷福克斯外观的。而且试驾加速中途收油出现了一次顿挫。销售服务态度倒是挺好，也很周到，我很感激，福特4S是个好人，但是展厅空调都不开就想把我舔到手？

  然后思域，展厅全白车，一问销售居然有一手动两厢思域高配现车，惊。思域坐姿极低，一屁股坐地板上我i了，跑车名不虚传。转向相当轻盈且准确。路感清晰，同一条柏油路福克斯如履地毯，思域连压了几粒石子我都能数出来。颠是颠，能唤起我原始的驾驶欲望，去开它去发掘驯服它，有点卡丁车内味了。动力很OK转速攀升很快，封闭道路专用试车场确保安全取得同意一脚跺到163之后速度上升基本靠悠，但是思域刹车能力是最拉跨的，一脚踩死，刹车没什么力道刹车距离很长。内饰跟福克斯半斤八两，一个时尚粗糙，一个过时运动。思域后备箱较小，福克斯后备箱大的有点夸张。这几台车好开好用来说毫无疑问思域。

  出门直奔马自达，路过UNI-T。妈的确实有点抓眼，展厅也很高级，情不自禁误入歧途。衣着不像其他那劣质西装，这边是统一长安灰色短T恤，销售是个刚毕业的妹子牛仔裤运动鞋，是我初恋的感觉。可惜没有跟我一起被锁在车里。。

坐上驾驶位，喔哇，深吸一口气屏住，我窒息了，之前福克斯思域内饰就是垃圾好吗。awesome四指拂过中控台如同第一次拂过女朋友手臂。方向很轻，隔音尚可，但是1.5T发动机动力跟2.0CX30差距不大，明显不如另外俩1.5T，而且转速高起来了后，声音很粗糙像拖拉机，作为对比思域声音轻盈，福克斯低沉。试车场有一段OFFROAD，思域过去托底了，长安没有，但长安沙石路面有单轮打滑，ESP标定抱死失速轮不积极。长安配置太高了，360什么乌七八糟的对乡间小路，女司机是有切实帮助的。停车的时候我以杆为基准，严丝合缝停好只差不到一厘米了。4S环境最棒，销售最年轻，这车没优惠，但特别热销，当天交了四台，展厅的车也是刚到的。之前没关注过这车，我下回还会带朋友来看看。

  看了长安感觉很不错，出门遇见一板车瑞虎八卸车。我一寻思奇瑞1.6T可能也不错，我得去试试，结果找了半天硬是没找着奇瑞4S在哪，得了，直奔马自达。

进门一客户开奥迪TT来买马自达，看来推头奥还是羡艳宝马的操控啊。销售压根不上心，手机连车机聊微信，车音响一直播放微信提示音一路上我在给他介绍车。大概是胸有成竹，上来的客户都会自己动，不用介绍就刷卡下单。这跟福特的反差挺明显的。

试驾马三2.0，迫不及待体验人马合一，但试完了挺失望的，没思域运动也没福克斯思域那样操控感。首先转向略沉，梦回老福克斯。转向侧倾大，程度跟CX30区别不大，所以两厢盆栽组不用犹豫了，直接CX30。试驾的马320是薄胎（这胎非常脆弱已经破皮了，所以我没开快车），但滤震舒适度很满意，舒适度比福克斯略强一点。配合8喇叭高低音均衡得当，开车轻松享受。但有一点，这八喇叭模式必须是驾驶员优先，均衡模式是个灾难，跟路边摊大喇叭差不多，两个字嘈杂。低速马自达特别愿意降档，时时刻刻降档，这本是好事，但是发动机超过2700的样子ZOOMZOOM的声浪一下子就上来了，本来低速一千来转非常安静舒适，这zoomzoom来得非常突兀且大，很破坏氛围，我怀疑是模拟声浪。这挺尴尬的，车上坐了妹子，需要静悄悄偷偷摸摸安静加速，展现绅士稳重；这ZOOMZOOM把我踩油门的动作完全暴露了，多轻浮啊。试车场时速30马三严重倾侧响胎，第二次32掉头感觉到推头了。同一地方另外两这速度正常过，本以为马自达更优秀没想到响胎了。时速100刹停，刹车性能不如福克斯但明显强于思域，但是马三是唯一一个刹停过程中让我感觉车位不安定有左右横摆，让我小幅修正了方向的车。这个值得注意且非常不应该。猜测是2.0发动机太靠前太沉，悬挂较软，载荷转移太过前后轮附着力过小。或许1.5的会好一点，可惜没有1.5马三试驾车。

随口一问价格，销售说：“我们马自达价格稳定不降价，优惠很少，最多就2000到6000左右”。行，俺明白，就优惠6000呗。

我已经向妹子推了一手马三跟UNI-T，这周末恰好有车展，不出意外我两一起去看看。

我试车重点试了个悬架：

马自达：舒适不运动

思域：运动不舒适

福克斯：运动且舒适

顺带还看了长春沃克斯挖根，一进门满眼套娃还都是白色的；角落里找到我中学情人高尔夫，高7.5临近换代只有一个车型，试驾员也不在。销售推荐速腾。别，我心系马自达没空瞎逛。出门前角落的角落里那台屎黄色CC一下子吸引了我，打开车门的一瞬，懵了神，无框车门！帅惨了呀，我里里外外摸了个遍。爱不释手，还把玩了七彩氛围灯。离开时销售盛情恳求我收下CC宣传册，跟我看高尔夫时那冰冷的态度判若两人。看来CC是真的不好卖啊。

  原计划去凯迪拉克试驾CT4，被UNI-T耽搁了，没试上。

UNIT后续来了，是儿童锁的锅