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上个月22.3落地的顶配君威GS，提车贴也发了，很多朋友问是怎么做到这么低的价格的，裸车价19.4，优惠力度很大，通用现在基本都是打骨折，到店直接4.5的现金优惠，加上天猫买的2000抵8000的券，再加上4s店铺活动，又优惠了1w，店内上了全险5700，交完税算上服务费啥的全落地22.28。

到现在十几天的时间跑了400多公里，就每天上下班使用，刚提的新车也出去浪了几圈，目前油耗偏高，百公里11.5左右，还没有拉高速，预计磨合好了以后10个油左右，没办法，动力与低油耗在燃油车上不能兼得。

再说说驾驶感受，硬硬硬，就是一个字，座椅硬，悬架硬，刹车硬，如果你想要舒服的驾驶感受，君威GS属实比较一般，本身也不是一辆舒适取向的车，不过好在有三种驾驶模式可以选择，Tour模式下会稍微舒服一点，然后是座椅，AGR的座椅肯定不能跟大沙发比较，座椅整体就是偏硬的感受，造型是真的帅，坐起来包裹性很棒，两侧腰托调节好，再配上按摩通风加热功能，开起来也没那么累腰，支撑性也是普通家用车没法比的，在80左右的速度过大弯时能感受到座椅强烈的包裹性与支撑性，安全感十足。

然后就是动力了，2.0TLSY发动机+9AT的变速箱组合，动力比上一代降低了24匹，237的马力配上350的扭矩，秒杀街上90%的车不过分，虽然马力降低了，但峰值扭矩提升到1500转，官方给出的零百都是7.2s，实测下来要比官方要快，懂车帝上实测是6.8，不过变速箱在低速时还是会有顿挫，尤其是30-40直接最为明显，再者就是涡轮加速的通病，没有自吸那么线性，像是在背后被猛踹了一脚，优点就是推背感十足，各种超车基本没有任何压力。红色的原厂四活塞鲍鱼表现也很不错，刹车很硬，但给人的感觉就是安全感十足，制动力很棒。

最后再来说说空间，4.9m的车身长度配上2.8的轴距，看起来还可以，但实际上空间表现对于我来说真的很一般，我188的身高，前排调整好座椅后排就比较局促了，不过这跟我身高有比较大的关系，正常175的身高来说，空间还是合格的，后备箱体积也比较大480+的容积满足日常家用我觉得没有任何问题。

总之君威GS在这个20-25的价位里我觉得表现还不错，不知道会不会出现一些小毛病，运动与家用两者在这辆车上我觉得可以兼得，最后感谢大家的耐心观看！