第四发车是车手能力， 不是赛车能力<div><br></div><div>赛车能力如何，请参考队友表现</div><div><br></div><div><div><p><img src="https://s8.gifyu.com/images/Sebastian-Vettel-half-spin-at-Nurburgring-2020-Eifel-Grand-Prix202010121131351.gif"></p><br></div><br></div>

<p>感觉还是动力问题吧？正赛没法持续输出</p>

<p>穆杰罗也是一样的情况，你可以指望车手有一圈的超常发挥，但是不可能全场比赛都能这么跑，赛车性能还是最主要的</p>

<p>长距离不行加运气不好，最后没有安全车还好一些。</p>

<p>也就是lec进的早，不然又要像穆杰罗一样被轮了。。。</p>

<p>说到底就是车不行嘛，其他都是虚的</p>

<p>我感觉这场俩车手转弯都有点困难，是底盘不行还是空动有问题</p>

<p>比前段时间快了很多，但是轮胎消耗太快了，红胎只能坚持15圈不到，黄胎30圈左右，而地球组另外几辆车今天没有安全车的话应该都是准备一停的，法拉利是肯定要2停的</p>

<div data-type="normal">长距离实在是惨不忍睹</div>

<div data-type="normal">第一套轮胎衰竭太快了，没有撑到VSC</div>

<p>引擎模式现在都是固定死了的，难道正赛还能不让车手踩油门？</p>

第四说明了勒克莱尔的实力，把一台拖拉机一圈拼到第四，而正赛就要看车了，事实证明，我法这赛季的车就是拖拉机

<p>一圈比别人慢出1-2秒。还开11圈就要换胎。<br>换胎动不动又比别人慢2秒。这谁受的了</p>

<p>吃胎 我们的黄胎等于别人的红胎 咋整</p>

<p>乐扣跑好了，是能力，跑差了是车的问题；维特尔跑好了，是车好，跑差了是能力。头吹变扣粉意念开车的日常逻辑</p>

<p>最喜欢看你这种硬脖子发言了，顺便说一下今年瓦特那场比赛跑好的？</p>

<p>为什么你贝戎迈zhu子的车被烧焦了？离焦作贝戎更近了一步😂</p>

单圈和长距离还是不一样的。<br><br>排位赛第四和赛道特性有关，减少了引擎动力不足的影响。长距离还是差

<p>我是不怵什么逆风顺风，尤其不怵头吹！全场最佳车手，还记得是哪场吗？瓦黑说车迷同情分那场</p>

<p>乐扣赛后：第一停软胎实在太差，车撑不住。也确实一开始速度就不行，导致战术上也没什么选择，进站后掉到了队尾，虚拟安全车也没帮到忙，结果整场比赛都很被动。说到底车还是不行，中性胎跑的稍微好一些，软胎实在是撑不住。乐扣说到安全车时不换胎软胎跑的太差也是因素之一。不过也不要太丧，乐扣也说了升级还是有点用的🐶</p>

<div>为什么，好好的第四发车，结果比完赛却使得我法离丢掉车队第六更近了一步？</div>

为什么，好好的第四发车，结果比完赛却使得我法离丢掉车队第六更近了一步？

智帅戴格诺特

<div data-type="normal">为什么，好好的第四发车，结果比完赛却使得我法离丢掉车队第六更近了一步？</div>

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