<p>等今晚伊兰特的价格出了，看看多少，然后下个礼拜去试下1.5l的看下动力怎样</p>

2.0t t4＋6at 15.8 贵❎<br>1.5t＋干双 18.3 喜欢✅<div><br></div><div><br></div><div>修改：星瑞是2.0t + 湿双</div><div>那么问题来了，是t4不如1.5t还是湿双不如干双？还是15.8和18.3有可比性？短短几分钟瞬间四五贴怼我的那几位，是想抓住这一点点稻草去挽回索10最后的尊严么？</div>

<p>星瑞去看过实车，感觉挺不错的。</p>

<p>国产受阻，而且吉利是双离合的啊</p>

<p>也看了下马3，不过感觉太小了。领克也打算去看，但是搜了下东莞好像没有03的2020款了</p>

<div data-type="normal">韩国车在国外三大件非常厉害，国内的就是垃圾。</div><div data-type="normal">在韩国车没有把优秀的三大件引进国内之前是不推荐购买的。</div>

<p>吉利的双离合比at还平顺的，吉利的三缸比六缸马力还大</p>

<p>然而索纳塔是B级 车子放那里大一圈看起来气场就不一样 就好比速腾和迈锐宝 我会毫不犹豫选择迈锐宝 毕竟可是四米九正儿八经的B级🐶</p>

搞错了，不过星月的湿双总归比干双好吧

<p>伊兰特新款优惠低，1.5的动力也不好，看上索纳塔就索纳塔吧</p>

<p>品牌加持，要不是的话上2个月体了逸动p</p>

不一定非要买设计师卵，等上市肯定有其他版本

<p>所以再看看，11月1出，之前在街上看过配置忘记在哪了</p>

个人觉得。买车看疗效不要单纯看硬件。

<p>老爸老妈觉得能买合资干嘛不买合资。如果星瑞15w落地就定了，等11月1其他2个配置出了再看看</p>

<p>哈哈哈，我愣了看什么时候是at了，如果是at定了</p>

<p>不看硬件我觉得我爸妈直接上索纳塔了</p>

<p>这么多点赞的，是因为试驾到了6at的星瑞，还是纯属跟风？</p>

<p>你给的6at吗？不过湿双还是完爆干双</p>

<p>一个A级一个B级就硬比价格呗。</p>

<p>？？？？一个a级和一个b级比？？？<br><br><br>还有吉利一个a级落地16万，同配置b级还不得要18万以上啊，不是说吉利不值这个钱，而是到底是谁被收了智商税！</p>

<p>你是云司机吗？你给配的6AT吗？</p>

<p>    吉利还是2.0的设计师款、索纳塔看的是1.5的顶配DCT精英版。</p><p>    吉利刚刚谈的价落地15.8，一分优惠都没有，还不免息，上牌要我1k多，主要的就是有6年半的不限公里数保养。</p><p>    索纳塔谈的是落地18.3左右，3年免息，5年10次包邮，送行车记录仪，全包脚垫  </p><p>    现在主要是吉利的价格有点贵，我还以为落地15w，家里人喜欢索纳塔，不过1.5t的是干双有点膈应，2.0的预算又不够  </p>

吉利还是2.0的设计师款、索纳塔看的是1.5的顶配DCT精英版。    吉利刚刚

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