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mozzieskp1
· 江苏东城银角大王：之前一直有这个疑问，高中不是学过能量守恒么，那那些电，肯定还是油来的，后来看过一些知乎的帖子，介绍的比较详细，有很好的动力回收，还有就是油车最耗油的就是发动机启停，混动启停 低速时候都是用电，这也是省油的很大一部分原因，还有更专业的一些方面，具体去知乎看吧 我只是记得一些大概的收起
知道能量守恒，不知道能量转化效率？
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用户0047688577
· 山东东城银角大王：之前一直有这个疑问，高中不是学过能量守恒么，那那些电，肯定还是油来的，后来看过一些知乎的帖子，介绍的比较详细，有很好的动力回收，还有就是油车最耗油的就是发动机启停，混动启停 低速时候都是用电，这也是省油的很大一部分原因，还有更专业的一些方面，具体去知乎看吧 我只是记得一些大概的收起
燃油机有个问题 不同工况喝油不同 比如加速转速低扭矩不够要喷喝油提高转速扭矩输出 减速刹车还得继续喷油防止熄火 所以燃油车最省油的时候就是高速时候 基本没刹车 不加速 发动机恒定一千多转 就能满足行车扭矩要求 五六个油电动机正好没这缺点 扭矩是恒定的 不需要再额外费油 起步不用多费电 刹车还能回收动能 高速反而因为单速变速箱 转速高 而要求输入电流大而更费电所以市区工况特别适合扭矩区间巨大的电动机 也就是特省油所以市区短跑别和电车拼 要拼比赛马拉松
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