记得以前说过，是完全不一样的车，不是ES换个壳

他说亚洲龙在市场上存在感低，但我觉得亚洲龙就这个价格和级别来说算卖的还可以的啊

亚洲龙内饰一言难尽，比不过雷克萨斯就算了，比不过凯美瑞看不懂

刚引进，对比丰田老牌确实存在感比较低。

但凡那个90年代的大彩电屏改一改都会好很多

<div><img src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/202011/05/BbsImg_233729338931154_1604547584_s_529782_o_w_744_h_403_85829.png"> 留给日常踩es200的人时间不多了。。。自从最近很多人买es不加价以后。他的百公里加速上去了。是不是优惠了就没人黑他加速了。</div>

说换壳凯美瑞，换壳亚洲龙的，真的应该去试驾一下。试驾完后，摸着良心问自己这是一款车吗？当然前提是喷子们得有驾照……

销售和说我的是，亚洲龙要是内饰做好了，那es200卖给谁去。

设计可能差了，用料也比凯美瑞差？

换个屏的样式都会高级很多很多，有jr换过的，移植的LS的屏幕和音响，音响不论，但内饰好看多了

搁张测速仪照片，而且还是车辆停止状态下的，真说明不了什么问题，偷龙转凤不要太简单。我们以前做过雨雪天气刹车距离变长测试的视频，当时仪器的线路坏了，没法实时读到车速和行驶距离数据，但是可以手动控制，为了省事就直接手动做了个刹车数据，然后搁中控台摆拍一下……我们那视频不涉及品牌只是说雨天刹车距离会增加3成，是个提示性质的，但要是有心人用来恰饭，那也是很简单的，所以一般这种东西看看就好，还是自己去试最主要。

也正常，先不说底盘这些细微调校，亚洲龙2.0可以说强制经济模式运行，es好像有模式选择的吧

都说凯美瑞丑，亚洲龙帅，起初我也觉得凯美瑞丑，直到路上看到的越来越多，越来越多，，，您猜怎么着？我竟然觉得挺耐看的，越看越舒服，，，反而亚洲龙，一开始觉得挺帅，后来觉得有点长，设计有点拖沓感

换壳是事实，不是一辆车也是事实，纯黑和为了洗才是二极管

为了压价格呗，要不定价太尴尬必定扑街，用料设计全方位落后凯美瑞，也就外观能打一打

标都不一样，价格差了十来万，根本不是同一类人买的东西，销售这是在跟你推销亚洲龙呢

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38号对比测试ES200和亚洲龙

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干货、真话，关于38号的讨论都在这吧

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