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在澳洲的时候，汉兰达早就换8AT了，而且3.5的版本也不贵(40W以内的车，澳洲一般和中国差不多价，但是丰田美系大排量却便宜不少)，但是国内一直6AT却卖的极好，一直很不理解。

前后排空间不用说了(比5.7的加长凯雷德还要大不少)，中央扶手箱能放24瓶矿泉水，后备箱更不用说了。

大家都在说什么驾驶乐趣，什么提速激情，可是真正用的上吗，大部分人只是艰难的生存，而车只是个工具，最重要的是一家人都能坐的舒服，不用操心修车保养，而且如果缺钱/换新车卖了也不亏。

JR们总是考虑车的性价比，可是真正的性价比是保值率，20W买的车10W卖了，30W买的车25W卖了，到底谁花钱多。(有人说开到报废不就行了，可是保值率差的那些车，恰恰开不到报废就要花很多钱修车了🐶)