jeep要真可以就不会退市了，产品力差，你又不是大众丰田在再垃圾都有人买单，知名度没有谁会买你

如果是真的。 说明很多车子根本不依靠成本定价，这就是外国品牌的自信。。。。。。。或者自大。

确实路上没怎么见过大指挥官

指挥官就指挥官，还大指挥官，一听名字就不想买。

牧马人国产便宜20万就活了

这么说吧，jeep是典型的情怀车，厂家是不愿意降的，我爸加了两万买的进口大切，你问他值不值，他肯定说值，因为认识一群车友隔三差五往西藏新疆内蒙跑，其他车友圈子很难有这么纯粹的氛围。但是国内这种市场太小了，撑不起销量

飞度高配和迈锐宝xl低配一个价，完事配置还没迈锐宝xl高🐶

这个他在前几期的双蕉就说过了

比大众定价还高，他不死谁死，之前那个女高管之前搞奢侈品的，还想整个轻奢，人没了，留下一堆烂摊子，真实人祸，没毛病

质量不行也是真的，双离合变速箱就是车主的噩梦

我见过一台混动的…我心说这个车本来就没什么人买，竟然还有人买混动的…

定价成本只是很小的一个考量标准，都按成本来那么多广告费砸出来的品牌溢价白花了

大指挥官40万上下的定价就离谱，根本没人买

说白了还是产品力的问题，你产品不行，就算再便宜也白搭

汽车之家jeep牧马人的车主口碑里一大堆天窗漏水的、车辆异响。这换做通用早就把口碑给公关了，jeep现在连公关的钱都没有了，还卖个屁啊，我要是意向车主看到这种口碑我还买吗？

🐶本田大善人 粉丝还不赶紧感谢

广本还嫌飞度没钱赚又占产能

牧马人很难走量，车太宽，对停车要求太高，在城市停车能愁死

很多人说飞度开不坏，就那垃圾配置，有什么可以坏的东西？

但是牧马人这种硬派越野毕竟不是大众车型啊，意向客户局限性比较高，感觉救不活

看着宽而已实际跟宝马X3一样宽。

本来就是这样 都按成本定价超跑价格也就那样

广告费也是成本的一部分吧

早就说了，很多人辩解进口车是因为关税，赤裸裸的扯淡，但是大部人都信，外国人正好也就看中了国人人傻钱多这一点，所以你看看奔驰宝马那些4儿子店，一个个的嚣张成什么了，反观国产车，我更相信会一步步后来居上

牧马人就是个越野车，或者工具车，甚至说是玩具车，而不是个公路车，我要是有钱，买一辆玩的车，我肯定买个牧马人玩，可惜我没钱，就算我有四五十万的预算买辆车（只买且只有这一辆车的情况下），我肯定也不买牧马人……

因为英文里有个grand也要翻译一下

丰田大众再垃圾也没有吉普垃圾啊

价格只跟需求有关，跟成本没关系。

？？？有多宽？ 满大街跑的汉兰达gs8冠道xt5老q5都比他宽，我咋没见开这些车的人说停车愁死。

你爸这种人挺多的。我舅一样，也是买的进口大切，我们就在新疆做生意。 只能说jeep真的有情怀粉，非要自己把自己作死。

大众没觉得多垃圾，开起来反正还挺好的，也不太容易坏！吉普那价格和质量简直就是坑

不是吧，都是垃圾还要比个高低吗

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@袁启聪 ：大概率收工……JEEP在中国最大的问题，或者说转折点，就是大指挥官的

袁启聪这微博说的是真的吗？Jeep要退出中国了？

骑呀么骑着小毛驴

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