二手车6年从业经验，最近老婆带孩子回娘家玩了，两个祖宗不在家了，晚上没事做，发点关于自己工作的日常，也让大家更加了解二手车这个行业真实现状。
今天是2020.11.18，卖了两台车，没有收到车，一台是19年12月的ES GL8 舒适版，
这台车批发给了一个石家庄的同行，这台车收车价格是27万整，卖车客户是我隔壁店的朋友，我隔壁店同行因为没资金了，所以找我一块拿这台车，我出钱，他出卖车资源，卖了车一人一半利润，这在车商中叫养猪，各取所需的一种合作方式，拿车过程没什么，客户是朋友介绍的，验车查记录谈价格签合同转钱过户，这一套流程没什么好说的，走了无数遍的流程，平平无奇。这台GL8车况是真的好，2万公里原版原漆，一年只跑了2万公里对于GL8来说等于闲置在家里，但是这台车有个致命的缺点，就是配置太太太太太太太低了，低的离谱，新车28.99万，没优惠，4s店强装1.5万，上路34万，车主还瞎选装潢，一个木地板，一套假真皮座椅，一个方向盘套，就这么点东西，一万五没了。你倒是选个电动门啊，你能想象到一个这么漂亮这么贵的GL8是手动侧拉门吗？一开始还打算把这台车慢慢零售的，可是这车越看越没信心，20天没卖掉，今天直接27.6万批发了给一个石家庄的同行，星期一来提车。值得一提的这台车我前天给一个本地客户报最低价27.8，他还嫌贵，石家庄的那个哥们27,6万接的我的车，算上路费，落档费，到家就到28了，然后还要加利润卖给下一个客户。这台车我投资27万，最后赚了2800块，哈哈，日常利润，二手车的暴利在哪呢，这里面的道理你品，你细品。所以二手车就没正价，喜欢的加钱都要，不喜欢的亏本给他都嫌贵。
还有一台车是11年12月28号上牌的MG3,1.5自动挡带天窗，
等于说最高配了，说是自动挡，其实就是个手动的变速箱，加个一个外挂电脑，换挡一冲一冲的，但凡是个对驾驶感受有一点要求的都不会买这车，而且这个变速箱容易坏，我看过的MG3里面，十个有八个拆过变速箱。但是这车在1-3万这个价位段里特保值，一年折旧3000块，跟飞度一样.这台车的车主到手价格是1.3万，卖的是2万，乍一看利润吓人，但是其中有很多隐形的成本，我给大家算一下，第一个是这台车是平台拿的，平台的服务费是1870块，第二，因为这个车是公司车，老板没下来陪我们看车，就安排了个驾驶员陪我们看车的，驾驶员嘴上说不要不要，最后身体很诚实，最后要了我1000块的好处费。来回过户费480，补漆650，洗车150，收音机坏了，咸鱼掏了一个，花了250，总陈本17300样子，赚了客户2700，这个利润对于一台2万快的小车已经很不错的了，因为价格收的不贵，这车驾驶员在老板那里说话有分量，所以我报价格少报了2000块，正常的如果客户卖车，我会报价1.5万，店里还有一台14年的同款mg3，就是价格收高了，现在让我赚1000，我就放了，还是那句话，二手车没正价
今天的流水账记完了，大家有什么要问的，评论区，我有能懂的问题会回答
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