北京、上海地铁乘车二维码互联互通

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【今起!北京、上海地铁乘车二维码互联互通,涵盖两市所有地铁站】#北京上海地铁二维码互联互通#12月1日,北京、上海地铁乘车二维码实现互联互通,范围包括两市城市轨道交通所有运营线路和车站(不含市郊铁路)。今后,北京市民可以使用亿通行APP乘坐上海地铁,而上海市民则可以使用Metro大都会APP乘坐北京地铁。

异地乘车使用方法:如异地刷码乘车,只需将亿通行APP版本升级到4.5.0版本,Metro大都会APP升级到2.4.08版本后即可,无需下载、更换其它APP,使得京沪跨城地铁出行更便捷。北京市民使用亿通行APP首次在上海乘坐地铁时,打开“乘车”页,选择城市为“上海”,点击“立即开通”按钮,按照提示完成相关操作后即可刷码乘坐上海地铁。如遇问题可寻求所在车站服务中心客服人员帮助,或拨打APP服务热线。北京(亿通行APP)热线:010-96123,上海(METRO大都会APP)热线:021-64370000。


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这些回复亮了

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reecejames69

· 上海
地基放倒不太懂,有这功夫,为啥不直接把接口放开给支付宝或者微信。上海公交车能刷支付宝二维码,地铁却不行。看到回复,补充几句吧:说得最多的就是数据流、现金流。首先,以我非专业的认知是,申通只是把接口开放给支付宝,他自己不还是可以获取到数据。只是给个接口,又不是整个体系都给支付宝。当然,这里面具体的区别,我这就不懂了。然后是现金,目前的大都会APP,基本都是走绑定的支付宝或者微信或者银联,我估计直接app里预存的比例不到万一。至于APP里的流量变现,以目前的观感,大都会这个APP带来的收益,估计还不如直接卖接口。还有说什么信息安全、风险之类的。我原贴就说了,魔都公交车可以直接刷支付宝,而且看支付宝里的页面,很多城市都能刷。这一块,我觉得应该没有障碍。最后,如前面有个jr所说,我是用户,需要的是考虑我自己的方便,不需要为资本家考虑。现在是反正我数据都给你了,申通自己又利用不好,还不如给支付宝这种,让他们好好利用,也能做出更方便用户的东西。收起

申通要赚钱啊,自己有app干嘛把接口放给别人?

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帆帆烦饭饭

· 北京
冷如冰寒如雪剑客西门吹雪我广佛互通有吹过自己吗???收起

还够不上这俩城市的咖位

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