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看到车区帖子说一个人一天开2000km以上绝对吹牛，我其实8月份在芝加哥回洛杉矶的路上就这么做过，但我完全是不建议这样做。这个帖子权当一个游记来写一写当时的经过，正好也给大家分享一下疫情期间美国的状况。

我本人是在洛杉矶上学，今年2月份之后就全部改成网课了，直到现在还是。我女朋友在印第安纳读博，但因为个人发展原因今年9月份改到德国继续读博，当时办德国签证之类也是好一阵折腾。想到之后这一年因为入境出境手续可能很难见面，8月份我就想着无论如何要去印第安纳见一面，然而当时又不敢坐飞机，唯一选择就是开车过去了。正好我的同校好友要去芝加哥读博，还需要带不少行李，于是一拍即合，8月初我们就一起出发从洛杉矶开往东部。

其实去年我已经开车走过这个路线，当时是在洛杉矶买了一辆二手车给我女朋友，想着路上玩一玩就一路开过去，然后坐飞机回来，一路还算顺利。所以这一次我也是走的同样路线，即加州-内华达-犹他-科罗拉多-内布拉斯加-爱荷华-伊利诺伊-印第安纳，然后我的朋友会在伊利诺伊州下车。疫情确实造成了种种不便，比如吃饭没法店里吃，只能在外面随便找地方坐着甚至站着，路过什么景点也不敢下车看看，因为人很多会让我紧张。一路上朋友在副驾拍了不少照片。

第一天晚上在拉斯维加斯，路过石中剑大酒店。

一路上犹他州和科罗拉多的景色让人最为印象深刻。

内布拉斯加和爱荷华是完全的平原，景色来说乏善可陈。

有一天晚上住在爱荷华州得梅因，开过街上发现基本上没有人戴口罩。我们整晚呆在住处没敢出门。

路过科罗拉多州丹佛，丹佛掘金主场百事中心。空无一人，仿佛场馆被遗弃。

一路上比较典型的吃饭方式。。。

到达芝加哥。

去的路上一共四天三夜，虽然朋友不会开车，但也可以保证一个很放松的状态。第二天晚上在科罗拉多山路上视线太差，轧到不明物体，车的衬板有轻微损伤，影响不大。

最终到达！！！

在印第安纳短暂停留后，到朋友在芝加哥的住处住了几天。其实刚到芝加哥的时候感觉看起来比洛杉矶繁华很多，但住下来之后发现还是洛杉矶好；毕竟洛杉矶中餐种类最多！哈哈哈

随后就是回程了。回程我为了增加一些新鲜感，换了一条路线，即伊利诺伊-爱荷华-密苏里-堪萨斯-俄克拉荷马-德克萨斯-新墨西哥-亚利桑那-加利福尼亚。对比去程路线，这条路多100英里，但一路会经过不一样的景色。这其中还有一个插曲，就是在芝加哥的最后两天突然牙龈剧痛，买了一些药吃了之后很容易困，那两天基本上是睡过去的，等到牙龈恢复好了，我才启程往回开，可能这也是之后全程比较亢奋的原因。

8月19号下午睡醒之后，与好友道别，正式出发，回程只有我一个人，所以还是略有紧张。

出发时拍了一张芝加哥当地时间。

开到Davenport的时候，去麦当劳买了晚饭，同时在旁边的便利店买了大量红牛。回来之后我两个月没吃麦当劳，当时属实吃太多次了。

爱荷华州，太阳快要落山。

一路上我担心会困，连喝两罐红牛，后来被证明是一个不太好的决定，因为太兴奋了。。。晚上一路上跟爸妈打电话，我妈知道我这次行动之后，特意买了一张美国地图，我全程基本上就是闲聊一会儿然后报个站，画风就是聊着聊着，哦到堪萨斯城了，然后我妈到地图上找，啊，堪萨斯城在这里；再聊一会，到Emporia了，然后我妈再看地图：“哦！找到了，中文名字叫恩波里亚！”，那天晚上我记得是我们省高考录取投档线正好出来，一家人聊了好久当年高考经历的各种事情，一晃都这么多年了，不过也感谢这件事情给了我们太多延伸的空间，爸妈就从高考一直回忆到小时候的种种事情。最终我到达堪萨斯州威奇塔，准备找一个露营车休息区睡一会，就让他们先忙去了。

在休息区睡了一个小时之后，我醒了，而且再也睡不着。想了想，索性继续开，困了再找地方休息。往前开了一阵，导航告诉我常规路线有大事故，需要走小路。于是我就沿着400号公路往前走，然后转到50，一路上荒无人烟，说实话不太像人类文明的样子，也没有路灯，连开半小时一辆车都遇不到。我想了想还是得走大路，就往南边拐，开到一个叫Guymon的地方（应该属于俄克拉荷马），重新走上54号公路，这条路车稍微多了一些。

开着开着，天亮了。。。天亮了！！！我当时自己也很震惊，但更让我震惊的是，我仍然完全不困==

过了俄克拉荷马之后是德州，但我的路线上穿过德州只有几十英里，因为在德州边界。结果就这几十英里还被德州警察叫停了一次，我被拦下后非常惊讶，因为我完全没有超速，结果警察告诉我，他看到加州车牌出现在这么远的地方，而且还不是suv，觉得很可疑，需要查一下手续。查过没问题之后，我们就闲聊了几句，美国人对比较少见的事情反应往往是过于夸张的，当我说起我从西部开到东部去见我女朋友的时候，警察就开始“Wow~~She gotta be the luckiest girl in the world"blabla，气氛终于放松下来了。告别之后，继续赶路。

德州出来就进新墨西哥了，我觉得我需要好好睡一觉，于是准备在阿尔伯克基（新墨西哥最大城市）订个住的地方，结果全部订满，只好赶紧看下一站在哪里，发现之后下一个比较大的城市是盖洛普，赶紧订个房间，这次终于成功了，继续开了几个小时，到达盖洛普。

此时离第一天出发过去24小时不到，我已经开了1500英里，换算之后2000多公里，我记得那天还有火箭和雷霆的比赛，在我办好入住之后正好开始，但当时已经困了，看了一会就睡着了。

第三天早上，起床吃了一顿饭之后，看了一下剩下里程不多，索性当天开到。

亚利桑那州风景很好，疫情之后应该来这里玩一次。

终于！！！California

当天下午到达洛杉矶。房东叔叔看见我回来，非常激动地从后院冲过来，向我竖大拇指。给女朋友和爸妈还有芝加哥的朋友报平安之后，回房间睡了一会，感叹还是自己的床睡着舒服。就这样结束了一次始于冲动诳语的漫长旅程。

出发前重置的行车电脑，全程一共4710英里。

说一说全程勤勤恳恳的老伙计，奥迪A8L 4.2

这款是A8用4.2自然吸气的最后一次，之后的继任者就改成了3.0T增压。坦白说我喜欢4.2 v8更多一点，A8 D4其实隔绝发动机舱噪音水平是很一般的，同时4.2比3.0T声音好听太多了，既然发动机声音无法避免，那我当然希望它音色好一些。而且4.2是烧机油更少的，至少我的这辆从来没有烧过机油。一路上都没有出过任何问题，我回来跟朋友们聊起，朋友们都开玩笑说简直不敢相信是奥迪了，毕竟美国这边奥迪在质量方面名声很差。

其实学生开这个车确实很奇怪，身边朋友都会选择奔驰C，宝马4系这种。有时候我也会觉得这么大后排，然后天天自己一个人开有点莫名其妙，但它真的很舒服。我现在是一辆E400 coupe和这辆A8换着开，E400内饰非常好看，而且新很多，但只要远一点的路程我毫不犹豫还是开A8，因为无论平顺性还是滤震它是要好很多的，E400的座椅跟A8的座椅相比简直像塑料片一样，一两个小时开下来就有点难受了。另外A8还有自适应巡航，这次长途旅行也起了很大作用，我感觉没这个配置的话会容易累很多。

A8 D4后来出过一个小改款，即2015到2018年款，日行灯改成了像个方框一样的造型，我不知道是不是我潜意识里要去维护我自己的车，但我真的认为后期款车头没前期款好看，前期款的LED就像两把弯刀一样，杀气腾腾，而后期款显得呆了不少。当然比较遗憾的是奥迪一直到后期款才给A8配上抬头显示，我还是很在意这个功能的。多媒体有关方面的配置不足算是买老款车的一个必要牺牲。

最后拿谷歌生成的8月轨迹图纪念一下。总之，一天开2000公里以上，确实是可以做到的，但我强烈不建议这样做。如果这一次美国没有疫情，我也会沿路边玩边找点好吃的，慢慢开回家。关于疫情，洛杉矶现在已经到了最严重的阶段，国内也零零星星有一些状况，希望大家一起度过难关，在美国的朋友多注意安全，在国内的朋友也把出国游计划暂时放一放，等到疫情结束再好好游览世界各地！